[发明专利]一种燃料电池汽车及其燃料气体保压和置换控制系统在审
| 申请号： | 201710612169.6 | 申请日： | 2017-07-25 |
| 公开（公告）号： | CN110015203A | 公开（公告）日： | 2019-07-16 |
| 发明（设计）人： | 张永瑞;李贺;李振山;王永秋;张永强;梁赟 | 申请（专利权）人： | 郑州宇通客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L58/30 | 分类号： | B60L58/30;G05B19/042 |
| 代理公司： | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人： | 韩天宝 |
| 地址： | 450016 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 驱动模块 保压 控制系统 燃料气体 控制信号输出模块 燃料电池汽车 控制模块 置换 置换控制信号 供气系统 控制信号 气体置换 输出 保证 | ||
1.一种燃料电池汽车燃料气体保压和置换控制系统，其特征在于，包括用于输出保压控制信号或置换控制信号的控制信号输出模块，控制模块以及用于驱动设置在储气瓶口的瓶口电磁阀的第一驱动模块和用于驱动设置在供气主管路上的主电磁阀的第二驱动模块，所述控制模块采样连接所述控制信号输出模块，控制连接所述第一驱动模块和第二驱动模块，用于根据保压控制信号或置换控制信号控制所述第一驱动模块和第二驱动模块进行相应动作，实现燃料气体保压或置换。
2.根据权利要求1所述的燃料电池汽车燃料气体保压和置换控制系统，其特征在于，所述控制信号输出模块为一个翘板开关，所述翘板开关上布置有保压档位、置换档位以及空档位。
3.根据权利要求1或2所述的燃料电池汽车燃料气体保压和置换控制系统，其特征在于，所述控制系统还包括用于检测车辆是否处于高压上电状态的状态检测模块，所述控制模块采样连接所述状态检测模块。
4.根据权利要求1或2所述的燃料电池汽车燃料气体保压和置换控制系统，其特征在于，所述第一驱动模块包括第一继电器，所述控制模块控制连接所述第一继电器的控制线圈，所述第一继电器的触点串设在所述瓶口电磁阀的供电回路上；所述第二驱动模块包括第二继电器，所述控制模块控制连接所述第二继电器的控制线圈，所述第二继电器的触点串设在所述主电磁阀的供电回路上。
5.一种燃料电池汽车，其特征在于，包括一种燃料气体保压和置换控制系统，所述控制系统包括用于输出保压控制信号或置换控制信号的控制信号输出模块，控制模块以及用于驱动设置在储气瓶口的瓶口电磁阀的第一驱动模块和用于驱动设置在供气主管路上的主电磁阀的第二驱动模块，所述控制模块采样连接所述控制信号输出模块，控制连接所述第一驱动模块和第二驱动模块，用于根据保压控制信号或置换控制信号控制所述第一驱动模块和第二驱动模块进行相应动作，实现燃料气体保压或置换。
6.根据权利要求5所述的燃料电池汽车，其特征在于，所述控制信号输出模块为一个翘板开关，所述翘板开关上布置有保压档位、置换档位以及空档位。
7.根据权利要求5或6所述的燃料电池汽车，其特征在于，所述控制系统还包括用于检测车辆是否处于高压上电状态的状态检测模块，所述控制模块采样连接所述状态检测模块。
8.根据权利要求5或6所述的燃料电池汽车，其特征在于，所述第一驱动模块包括第一继电器，所述控制模块控制连接所述第一继电器的控制线圈，所述第一继电器的触点串设在所述瓶口电磁阀的供电回路上；所述第二驱动模块包括第二继电器，所述控制模块控制连接所述第二继电器的控制线圈，所述第二继电器的触点串设在所述主电磁阀的供电回路上。
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