[发明专利]列车网关转发策略配置方法、装置及系统有效
申请号: | 201710612534.3 | 申请日: | 2017-07-25 |
公开(公告)号: | CN109302298B | 公开(公告)日: | 2021-02-23 |
发明(设计)人: | 黄盛立;曾文晓;赵龙 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | H04L12/24 | 分类号: | H04L12/24;H04L12/26;H04L12/40;H04L12/66;H04L29/08 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 熊永强 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 列车 网关 转发 策略 配置 方法 装置 系统 | ||
本发明提出一种列车网关转发策略配置方法、装置及系统,其中方法包括:通过接收客户端发送的配置信息报文,根据配置信息报文对自身列车网关携带的转发策略进行配置;按照与配置信息报文对应的转发策略将配置信息报文通过列车骨干网转发到对应的配置信息接收网关,以使配置信息接收网关根据配置信息报文对所述配置信息接收网关携带的转发策略进行配置,并在接收到报文信息时按照对应的转发策略进行转发,从而能够对列车各网关的转发策略进行调整且不需要更新网关程序或者对网关进行升版,有利于版本管控,降低了列车网关的管理成本,提高了列车网关的管理效率。
技术领域
本发明涉及列车网络控制技术领域,尤其涉及一种列车网关转发策略配置方法、装置及系统。
背景技术
随着轨道行业的快速发展,对于列车的需求越来越大,对列车的编组也越趋丰富,有单节车组、两节车组、四节车组、八节车组,甚至是十六节车组,而且每节车组的车厢数也有多种类型。
目前,列车行业的网关种类比较多,功能参差不齐,主要有WTB-MVB、ETH-MVB、ETH-CAN等,还有一系列混合组合类网关,但上述网关只能实现固定转发功能,如需要改变相应的转发策略,就得更新网关程序或者重新升版,这样不利于版本管控,也不够智能化,提高了列车网关的管理成本,降低了列车网关的管理效率。
发明内容
本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
为此,本发明的目的在于提出一种列车网关转发策略配置方法、装置及系统,用于解决现有技术中改变转发策略需要更新网关程序或者生版,造成的管理成本高,管理效率低的问题。
为达上述目的,本发明的第一个方面是提供一种列车网关转发策略配置方法,包括:
接收客户端发送的配置信息报文,所述配置信息报文中包括:待配置转发策略的至少一个报文信息、所述报文信息的地址信息以及所述报文信息对应的转发策略;
根据所述配置信息报文对自身列车网关携带的转发策略进行配置;
按照与所述配置信息报文对应的转发策略将所述配置信息报文通过列车骨干网转发到对应的配置信息接收网关,以使所述配置信息接收网关根据所述配置信息报文对所述配置信息接收网关携带的转发策略进行配置,并在接收到所述报文信息时按照对应的转发策略进行转发。
本实施例提供的列车网关转发策略配置方法,通过接收客户端发送的配置信息报文,根据配置信息报文对自身列车网关携带的转发策略进行配置;按照与配置信息报文对应的转发策略将配置信息报文通过列车骨干网转发到对应的配置信息接收网关,以使配置信息接收网关根据配置信息报文对所述配置信息接收网关携带的转发策略进行配置,并在接收到报文信息时按照对应的转发策略进行转发,从而能够对列车各网关的转发策略进行调整且不需要更新网关程序或者对网关进行升版,有利于版本管控,降低了列车网关的管理成本,提高了列车网关的管理效率。
为达上述目的,本发明的第二个方面是提供一种列车网关转发策略配置装置,包括:
接收模块,用于接收客户端发送的配置信息报文,所述配置信息报文中包括:待配置转发策略的至少一个报文信息、所述报文信息的地址信息以及所述报文信息对应的转发策略;
配置模块,用于根据所述配置信息报文对自身列车网关携带的转发策略进行配置;
转发模块,用于按照与所述配置信息报文对应的转发策略将所述配置信息报文通过列车骨干网转发到对应的配置信息接收网关,以使所述配置信息接收网关根据所述配置信息报文对所述配置信息接收网关携带的转发策略进行配置,并在接收到所述报文信息时按照对应的转发策略进行转发。
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