[发明专利]一种柴油机模具静密封紧固夹紧装置

说明书

技术领域

本发明涉及柴油机密封技术领域，具体为一种柴油机模具静密封紧固夹紧装置。

背景技术

柴油机是用柴油作燃料的内燃机。柴油机属于压缩点火式发动机，吸入柴油机气缸内的空气因活塞的运动而受到较高程度的压缩，达到500～700℃的高温。燃油以雾状喷入高温空气中，与空气混合形成可燃混合气，自动着火燃烧。燃烧中释放的能量作用在活塞顶面上，推动活塞并通过连杆和曲轴转换为旋转的机械功。而柴油机盖体的好坏直接关系到柴油机能否正常工作。目前在制作柴油机盖体时，只能在砂箱内设置一个单独的盖体模具，浇铸完成后，制造一个柴油机盖体。在制造的过程中往往需要对柴油机盖体模具底座和柴油机盖体模具上盖进行压紧密封，而且现有的技术中，对柴油机盖体模具底座和柴油机盖体模具上盖进行的压紧密封工序较繁琐，而且用时较长，严重影响了柴油机模具制造的效率。

发明内容

本发明的目的在于提供一种柴油机模具静密封紧固夹紧装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种柴油机模具静密封紧固夹紧装置，包括柴油机盖体模具底座、柴油机盖体模具上盖、模具槽、紧固夹紧装置和密封垫，所述柴油机盖体模具底座上侧设置有柴油机盖体模具上盖，所述柴油机盖体模具底座与柴油机盖体模具上盖内部形成有模具槽，所述柴油机盖体模具上盖外围设置有密封边，所述密封边下表面与柴油机盖体模具底座上表面设置有密封垫，所述柴油机盖体模具底座与柴油机盖体模具上盖通过紧固夹紧装置固定连接。

优选的，所述紧固夹紧装置包括固定焊接在柴油机盖体模具底座一侧的固定座，所述固定座上侧固定焊接有立杆，所述立杆顶部固定设置有固定盖。

优选的，所述立杆上套设有紧固夹紧弹簧和压紧块，所述紧固夹紧弹簧一端与固定盖固定连接另一端与压紧块固定连接。

优选的，所述压紧块一端下侧固定设置有卡块，所述密封边上侧开设有卡槽，且卡块与卡槽相配合。

优选的，所述柴油机盖体模具上盖内部设置有灌料通道，且灌料通道下端与模具槽中部连通。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明通过设有的紧固夹紧装置能够对柴油机盖体模具底座和油机盖体模具上盖进行快速固定安装，而且柴油机模具成型后便于油机盖体模具上盖的拆卸，使得柴油机模具制造效率高，速度快，生产成本低。

2、本发明通过密封边下表面与柴油机盖体模具底座上表面设置有密封垫，能够对柴油机盖体模具底座和油机盖体模具上盖进行静密封，提高了模具的成型率。

附图说明

图1为本发明整体结构示意图；

图2为本发明A处剖面图。

图中：1-柴油机盖体模具底座；2-柴油机盖体模具上盖；21-密封边；211-卡槽；3-模具槽；4-灌料通道；5-紧固夹紧装置；51-固定座；52-立杆；53-固定盖；54-紧固夹紧弹簧；55-压紧块；551-卡块；6-密封垫。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-2，本发明提供一种技术方案：一种柴油机模具静密封紧固夹紧装置，包括柴油机盖体模具底座1、柴油机盖体模具上盖2、模具槽3、紧固夹紧装置5和密封垫6，所述柴油机盖体模具底座1上侧设置有柴油机盖体模具上盖2，所述柴油机盖体模具底座1与柴油机盖体模具上盖2内部形成有模具槽3，所述柴油机盖体模具上盖2外围设置有密封边21，所述密封边21下表面与柴油机盖体模具底座1上表面设置有密封垫6，所述柴油机盖体模具底座1与柴油机盖体模具上盖2通过紧固夹紧装置5固定连接。

所述紧固夹紧装置5包括固定焊接在柴油机盖体模具底座1一侧的固定座51，所述固定座51上侧固定焊接有立杆52，所述立杆52顶部固定设置有固定盖53，便于将紧固夹紧弹簧54和压紧块55进行固定。

所述立杆52上套设有紧固夹紧弹簧54和压紧块55，所述紧固夹紧弹簧54一端与固定盖53固定连接另一端与压紧块55固定连接，通过紧固夹紧弹簧54压紧压紧块55，便于压紧块55一端压紧固定柴油机盖体模具上盖2。

所述压紧块55一端下侧固定设置有卡块551，所述密封边21上侧开设有卡槽211，且卡块551与卡槽211相配合，提高了压紧块55一端的压紧稳定性。