[发明专利]一种高效率电梯

说明书

技术领域

本发明涉及电梯设计制造技术领域，特别是涉及一种高效率电梯设计制造技术领域。

背景技术

电梯是目前中、高层建筑中使用最广泛的竖直方向的运载工具，作为运载工具，其必然存在一定的运载量饱和，当电梯被使用在较高且人流量较大的建筑中时，等待电梯就变成一项极其浪费时间的事情，特别是写字楼上班高峰期为等电梯排成长龙，有的人为了赶时间不惜爬8，9层的楼梯甚至更高的楼层去等下行的电梯抢先占据电梯先随电梯下行再上行到达目的楼层，就目前电梯的运行效率给人们生活带来极大的不便。电梯设计人员想过很多办法，使用分层，单双运行模式和增加电梯数量及提升电梯运行速度之外，尚没有其他更好的解决方案。增加电梯数量，必然增加建筑占用空间，提升建筑成本，增加使用能耗，而有的建筑已经没有空间加装电梯，因此一些高楼因为电梯因素而空置和废弃造成巨大浪费；而提升电梯运行速度，在电梯频繁使用中，往往出现电梯刚刚开始提速就必须减速停止，电梯提速完全无法发挥出快速电梯运行的作用。一款运载效率高的电梯是人们急切盼之的。

发明内容

本发明为解决以上所述问题，提供一种运行模式更合理，速度更快的高效率电梯。

本发明是一种高效率电梯，包括设置于井道内的轿厢，驱动所述轿厢运行的高速曳引机，以及控制所述高速曳引机工作的控制装置，

本发明所述驱动轿厢运行的高速曳引机的最高运行速度是普通电梯曳引机的1到20 倍，根据建筑的高度配置不同速度的高速曳引机。

本发明所述的控制高速曳引机工作的控制装置包括运行模式系统和控制高速曳引机工作速度系统及定时系统。

本发明所述的运行模式系统中除了传统的任意，单双，分层运行模式外还创新了可以根据电梯运载效率的需要设置不同间隔层数运行模式。当启动这种运行模式时只有被设置停靠的楼层的电梯指令按钮可以使用，其他楼层按钮指令被设置切断，从而减少了减速、停机、开门、关门、重新提速这一过程的次数，节约了大量时间，大幅提高了电梯的运行速度和运载效率。

本发明所述的运行模式的创新也是本发明的核心技术之一，这种创新的运行模式我们简称为---隔层运行模式。此运行模式也可以植入现有的运行模式同时使用。

本发明所述的隔层运行模式分为两种运行模式：等层运行模式和不等层运行模式。

等层运行模式：就是所设置停靠楼层，相邻停靠层的间隔层数相等。

不等层运行模式：就是所设置停靠楼层，相邻停靠层间隔层数不一定相等。

本发明所述控制高速曳引机工作速度系统会根据不同运行模式输出不同的速度指令给高速曳引机，楼层间隔层越大曳引机速度就越快。

本发明所述的定时系统是可以根据电梯高峰期运行时间而进行定时设置启动或关闭隔层运行模式，也可以设置常态运行隔层模式。此运行模式也可以植入现有的运行模式同时使用。

附图说明

图1是一种高效电梯示意图。

具体实施方式

对本发明具体实施方式作进一步说明，本发明是一种高效率电梯，他包括轿厢，驱动所述轿厢运行的高速曳引机，以及控制所述高速曳引机工作的控制装置，控制高速曳引机工作的控制装置是在普通井道电梯控制装置增加了运行模式系统和定时系统。运行模式系统可以根据电梯运载效率的需要设置不同间隔层数的运行模式，这种隔层运行模式分为等层运行模式和不等层运行模式两种，可以根据电梯的运行情况选择不同的运行模式。

结合图1以一幢30层的写字楼上班高峰期为例，高峰期电梯定时系统启动等层运行模式，停靠间距为3层，电梯可以停靠楼层为1，4，7，10，13，16，19，22，25，28，层，停靠楼层为原来的1/3从而减少了减速、停机、开门、关门、重新提速这一过程的次数，同时高速曳引机的控制装置也会根据运行模式输出高速度指令给高速曳引机，这时高速曳引机驱动轿厢运行速度也比原来的速度要快，经过这两方面技术的提升，从而大大节约了乘坐电梯的时间；乘坐人员如果要到达的楼层不在运行模式的停靠楼层，可以根据电梯设置指示选择就近停靠层上下电梯然后通过上下楼梯到达目标楼层。以到26，27楼为例。到26楼乘坐电梯到25楼再上楼梯到26楼；到27楼乘坐电梯到28楼，再下楼梯到27楼。

下班高峰期电梯运行原理同上班高峰期，乘坐人员可以通过上下楼梯到达电梯就近停靠楼层等候电梯。