[发明专利]一种35kV互感器更换专用工具车

说明书

技术领域

本发明涉及电力工具领域，具体涉及一种35kV互感器更换专用工具车。

背景技术

目前电力系统更换电流互感器、电压互感器的工作十分普遍，更换互感器工作又十分繁琐，部分早期建造变电所变电设备之间的建造间隔距离小，互感器相邻间隔只有1.5米，间隔与相邻间隔间只有2米至3米，更换互感器需要长时间停电，而且停电范围较大，如果更换时需要将母线停电，并且涉及相邻间隔停电，停电范围更会扩大，给供电可靠性带来了不便。

综上所述，现有的部分早期建造变电所变电设备之间的建造间隔距离小，更换互感器存在停电时间长，停电范围较大，给供电可靠性带来了不便；且工作人员更换互感器的时间长，拆卸和安装互感器均不方便，给工作人员造成了较大的工作量的问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有的部分早期建造变电所变电设备之间的建造间隔距离小，更换互感器存在停电时间长，停电范围较大，给供电可靠性带来了不便；且工作人员更换互感器的时间长，拆卸和安装互感器均不方便，给工作人员造成了较大的工作量的问题。进而提供了一种35kV互感器更换专用工具车。

本发明的技术方案是：

一种35kV互感器更换专用工具车，它包括上支架、下支架、底座、支撑管、吊钩、左操作把手、右操作把手和滑轮组，上支架和下支架均为空心圆柱型支架，底座水平设置，上支架的一端垂直固接在底座的上端中部，下支架的一端与上支架的另一端转动固接，下支架的另一端固接支撑管，吊钩安装在支撑管的一端，滑轮组的一端与吊钩固接，滑轮组的另一端与互感器连接，左操作把手和右操作把手的一端分别固接在上支架的中部两侧，底座固定在互感器槽钢构架上。

进一步地，它还包括两个连接环，两个连接环分别固接在左操作把手和右操作把手的另一端。

进一步地，它还包括第一加强板和第二加强板，第一加强板的一端与上支架固接，第一加强板的另一端与支撑管的一端固接，第二加强板的一端与上支架固接，第二加强板的另一端与支撑管的另一端固接。

进一步地，它还包括连接轴，连接轴的一端插装在下支架的一端，连接轴的另一端插装在上支架的另一端，上支架通过连接轴与下支架转动连接。

进一步地，滑轮组包括定滑轮、动滑轮和绳索，定滑轮固定安装在吊钩上，动滑轮设置在动滑轮的正下方，动滑轮通过绳索与动滑轮连接，动滑轮下端连接互感器。

进一步地，底座包括第一槽钢和第二槽钢，第一槽钢和第二槽钢平行设置，第一槽钢的上端中部与上支架的一端固接，第一槽钢和第二槽钢通过多个螺栓夹紧互感器槽钢构架。

本发明与现有技术相比具有以下效果：

1、本发明通过多个螺栓可拆卸安装在互感器槽钢构架上，上支架1通过连接轴与下支架2转动连接，通过旋转左、右操作把手，上支架1在360度方向上旋转,能够在任意角度拆除及安装35KV互感器及其他重物，有效地提高了更换互感器的工作效率，缩短了停电时间，缩小了停电范围，给供电可靠性带来了方便。

2、本发明通过滑轮组10对35KV互感器进行转运和升降，有效地有效地减少了工作人员安装互感器的工作时间和劳动强度。

3、本发明结构简单，操作方便，具有较高的机械强度及性能，不仅能够实现35kV互感器的更换，同时也能够实现单相互感器和三相互感器的更换工作，机动性好。

4、本发明的第一加强板11和第二加强板12能够增加上支架1和支撑管4之间的连接强度，有效地提高了上支架1和支撑管4在工作期间的稳定性，同时增加了更换互感器安全可靠性，为系统的增供扩销做出贡献。

附图说明

图1是本发明的主视图；

图2是图1的侧视图；

图3是连接环8安装在右操作把手7上的俯视图。

具体实施方式

具体实施方式一：结合图1和图2说明本实施方式，本实施方式的一种35kV互感器更换专用工具车，它包括上支架1、下支架2、底座3、支撑管4、吊钩5、左操作把手6、右操作把手7和滑轮组10，上支架1和下支架2均为空心圆柱型支架，底座3水平设置，上支架1的一端垂直固接在底座3的上端中部，下支架2的一端与上支架1的另一端转动固接，下支架2的另一端固接支撑管4，吊钩5安装在支撑管4的一端，滑轮组10的一端与吊钩5固接，滑轮组10的另一端与互感器连接，左操作把手6和右操作把手7的一端分别固接在上支架1的中部两侧，底座3固定在互感器槽钢构架上。