[发明专利]远程车辆更新安装排程有效
申请号: | 201710616440.3 | 申请日: | 2017-07-26 |
公开(公告)号: | CN107665121B | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
发明(设计)人: | S·P·萨卡尔;J·D·弗斯马克;A·D·维斯特;P·M·安斯布罗 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | G06F8/65 | 分类号: | G06F8/65;G06F8/71 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 刘桢;安文森 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 远程 车辆 更新 安装 | ||
描述了更新在具有多个通信总线的车辆中的多个电子控制单元(ECU)的技术方案。示例性方法包括基于分配给每一个ECU的优先级和针对每一个ECU而言的每一个更新包的大小来确定更新所述多个ECU的安装顺序。该方法还包括通过根据安装顺序安装相应的更新包来同时更新ECU。
技术领域
本发明涉及车辆,且更具体地涉及以有效和灵活的方式远程更新车辆的一个或多个电子控制单元(ECU)的方法和系统。
背景技术
诸如动力系统、车身控制系统、防抱死制动系统等的车辆系统越来越多地由一个或多个电子控制单元(ECU)控制。每一个ECU包括用于其特定车辆系统的软件,例如操作控制软件和包括增益和设定值的校准文件。ECU响应于驾驶员需求和车辆状况来控制车辆系统的操作。通过刷新存储在闪存中的软件和安装新的软件版本,随时更新软件,以反映软件改进和更正。也会更新软件以便适应用户喜好。
发明内容
根据一个或多个示例性实施例,一种更新在具有多个通信总线的车辆中的多个电子控制单元(ECU)的计算机实现的方法包括:基于分配给电子控制单元(ECU)的每一个的优先级和针对电子控制单元(ECU)的每一个而言的每一个更新包的大小,确定更新多个电子控制单元(ECU)的安装顺序。该计算机实现的方法还包括通过根据安装顺序安装相应的更新包来同时更新电子控制单元(ECU)。
根据一个或多个示例性实施例,一种更新车辆中的多个电子控制单元(ECU)的装置包括存储器、被配置为与车辆的ECU通信的通信接口,以及与存储器和通信接口耦接的处理器。该处理器访问包括分别与多个ECU对应的多个更新包的安装包。该处理器还基于分配给ECU的每一个的优先级以及每一个更新包的大小来确定更新多个ECU的安装顺序。处理器通过根据安装顺序同时安装更新包的子集来进一步更新ECU。
根据一个或多个示例性实施例,一种更新车辆中的多个电子控制单元(ECU)的计算机程序产品包括计算机可读存储介质,该计算机可读存储介质包括计算机可执行指令。计算机可读存储介质包括访问包括分别与多个ECU对应的多个更新包的安装包的指令。计算机可读存储介质包括基于分配给ECU的每一个的优先级以及每一个更新包的大小来确定更新多个ECU的安装顺序的指令。计算机可读存储介质包括通过根据安装顺序同时安装更新包的子集来更新ECU的指令。
从以下结合附图对本技术方案的详细描述,本技术方案的上述特征和优点以及其它特征和优点将显而易见。
附图说明
其它特征、优点和细节仅以示例方式出现在以下对实施例的详细描述中,详细描述参考附图,在附图中:
图1是通过诸如移动车辆通信系统等的无线网络远程更新ECU的说明性操作环境;
图2示出了车辆通信网络的示例性组件;
图3示出了更新车辆中的多个ECU的示例性方法的流程图;
图4示出了对针对车辆中多个ECU而言的更新子包进行安装的示例性场景;以及
图5示出了对针对车辆中的多个ECU而言的更新进行并行安装的用例。
具体实施方式
以下描述本质上仅仅是示例性的,且并不意图限制本发明、其应用或用途。应当理解,贯穿整个附图,相应的附图标记表示相似或相应的部件和特征。如本文所使用,术语模块是指下述处理电路,可包括专用集成电路(ASIC)、电子电路、处理器(共享、专用或组)和执行一个或多个软件或固件程序的存储器、组合逻辑电路和/或提供所描述的功能的其它合适的组件。
本文描述的技术方案有助于以有效和灵活的方式远程更新车辆中的电子控制单元(ECU)。更新ECU可包括对控制ECU的软件进行更新。
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