[发明专利]一种散热器水室

说明书

本发明公开了一种散热器水室。该散热器水室属于车辆散热器技术领域，解决了现有技术中散热器水室水垢沉积、除垢速度慢、循环利用率低的问题，包括水室本体，进水管以及出水管，进水管的一侧设有集液盒，另一侧通连接气瓶，集液盒连接除垢装置，除垢装置包括沿水室本体轴向设置的连通轴，连通轴内部设有带防护壳的发热体，外部设有若干个螺旋叶片，螺旋叶片一端与连通轴相通，另一端设有若干个通孔，出水管内侧设有后处理装置。本发明利用除垢装置，充分去除水室本体内部水垢，通过惰性气体彻底清除残留除垢剂，避免除垢剂残留于水室本体内部污染冷却液，利用后处理装置，及时收集除垢剂，使其能够重复使用，提升资源利用率。

技术领域

本发明属于车辆散热器技术领域，具体地说，尤其涉及一种散热器水室。

背景技术

汽车的冷却系统通过发动机中的管道和通路进行液体的循环，当液体流经高温发动机时会吸收热量，降低发动机的温度，提供适当的温度以保证发动机处于一个合适的运转温度，散热器水室是冷却系统中不可缺少的重要部件，工作中不可避免产生锈迹、水垢等危害物质无法排出系统外，易造成管道堵塞。目前市场上的散热器水室一般缺乏除垢结构，长时间使用容易致使水垢堆积，有的虽然在进水管和出水管处设置过滤网，但仅能过滤大颗粒物，无法去除钙镁离子，而钙镁离子则极易产生水垢，而且散热器水室结构在注塑成型后由于压装长度较长，容易发生变形，进而导致密封不良，同时水室长期处在振动的环境下，容易发生损坏。

发明内容

本发明目的在于提供一种除垢效果佳、除垢速度快、循环利用率高的散热器水室。

为了实现上述技术目的，本发明散热器水室采用的技术方案为：

一种散热器水室，包括水室本体，设于水室本体顶部的进水管以及设于水室本体侧部的出水管，所述进水管的一侧设有存放除垢剂的集液盒，另一侧通过管道连接装有惰性气体的气瓶，所述集液盒通过管道连接除垢装置，所述除垢装置包括沿水室本体轴向设置的连通轴，所述连通轴内部设有带防护壳的发热体，外部设有若干个螺旋叶片，所述螺旋叶片一端与连通轴相通，另一端设有若干个通孔，所述出水管内侧设有后处理装置，所述后处理装置包括吸附层，所述吸附层下方设有半透膜，所述吸附层和半透膜之间设有管口，所述管口设于所述出水管外侧。

优选的，所述连通轴和防护壳之间设有除垢剂。利用除垢剂充分清除水室本体内部的水垢，提升水室本体内部的清洁度，加强散热器的散热功能。

优选的，所述气瓶通过管道与所述连通轴连接。

优选的，所述连通轴和防护壳之间设有惰性气体。通过通入惰性气体，使水室本体内残留的除垢剂得到烘干，避免除垢剂的残留。

优选的，所述发热体包括蜂窝柱，所述蜂窝柱的柱孔内设有发热丝。利用发热丝对除垢剂进行加热，增强除垢剂的电离度，从而增强其除垢能力。

优选的，所述吸附层采用活性炭、竹炭或木炭制成。通过吸附层对使用后的除垢剂进行吸附处理。

优选的，所述水室本体内部还设有定型支撑装置，所述定型支撑装置包括上弧面、下弧面以及连接上弧面和下弧面的压缩弹簧。利用定型支撑装置对水室本体结构进行固定，避免水室本体发生形变，同时对水室本体起到支撑作用，避免水室经长时间振动后发生损坏的问题。

优选的，所述上弧面与所述水室本体内壁的上部紧密贴合。

优选的，所述下弧面与所述水室本体内壁的下部紧密贴合。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1.本发明利用除垢装置，使除垢剂在随螺旋叶片旋转过程中，均匀去除水室本体内部水垢，同时，利用连通轴内的发热丝对除垢剂进行加热，从而提升除垢剂的除垢效果；