[发明专利]一种带有密封结构的散热器水室

说明书

本发明公开了一种带有密封结构的散热器水室。该散热器水室属于车辆散热器技术领域，解决了现有技术中散热器水室密封效果差、缺乏渗透预警、防漏效果差的问题，包括水室本体和水室主片，水室主片上设有多个环形凹槽，水室本体容水腔的出口外周处设有与环形凹槽相匹配的压紧台，环形凹槽与压紧台之间设有密封圈，压紧台一侧设有多个第一密封结构，另一侧设有凹槽，底部设有多个第二密封结构，环形凹槽外侧边缘设有压台，压台与水室本体之间设有防漏结构。本发明使水室本体与水室主片成为整体，避免密封圈发生偏移、窜动，进而导致冷冻液渗出的问题，提升了整体的密封效果，利用防漏结构吸收渗出的冷冻液，并实时监测预警冷冻液的流失状况。

技术领域

本发明属于车辆散热器技术领域，具体地说，尤其涉及一种带有密封结构的散热器水室。

背景技术

汽车散热器是汽车冷却系统中的重要部件，承担汽车发动机中冷却水的降温功能，汽车散热器工作过程为：发动机流出的高温度冷却水从进水口流入上水室，然后在水泵的作用下流入散热器芯内流动，进入下水室，从出水口流出。现有的散热器水室采用密封圈进行密封，由于密封结构之间没有相互嵌合，在受力时，密封圈容易发生偏移，进而导致密封效果下降，而且随着密封圈使用时间的延长，密封圈容易发生老化，由于散热器水室之间的连接缺乏稳固性，因此，单靠散热器水室结构的连接，无法做到防止冷冻液的外泄，同时，一般的散热器水室结构缺乏冷冻液外泄的预警及处理装置。

发明内容

本发明目的在于提供一种密封效果好、渗透预警性高、防漏效果佳的带有密封结构的散热器水室。

为了实现上述技术目的，本发明带有密封结构的散热器水室采用的技术方案为：

一种带有密封结构的散热器水室，包括水室本体以及与水室本体相扣合的水室主片，所述水室主片上设有多个环形凹槽，所述水室本体容水腔的出口外周处设有与环形凹槽相匹配的压紧台，所述环形凹槽与压紧台之间设有密封圈，所述压紧台一侧设有多个第一密封结构，另一侧设有凹槽，底部设有多个第二密封结构，所述第一密封结构包括顺序连接的第一L形凸台和第二L形凸台，所述第一L形凸台的凹面和第二L形凸台的凹面之间形成L形界面，所述第二密封结构包括矩形凸台以及环设于矩形凸台外周的多个凸齿，所述环形凹槽外侧边缘设有用于加固压紧台与环形凹槽连接的压台，所述压台与水室本体之间设有防漏结构，所述防漏结构包括依次层叠的吸收层、显色层以及固定座，所述显色层和固定座之间设有用于保持间距的连接筒，所述连接筒内设有压缩弹簧。

优选的，所述环形凹槽内设有与第一密封结构相匹配的第一卡槽。通过第一卡槽与第一密封结构的配合，使水室本体和水室主片连接紧密。

优选的，所述环形凹槽内设有与凹槽相匹配的凸台。利用凹槽和凸台之间的配合，加强了水室本体和水室主片之间连接的牢固性。

优选的，所述环形凹槽槽底设有与第二密封结构相匹配的第二卡槽。利用第二卡槽充分容纳第二密封结构中的凸齿，增强了水室本体与水室主片之间的接触面积，从而保证了两者紧密连接。

优选的，所述凹槽为U形槽、弧形槽或C形槽。

优选的，所述凸齿为矩形齿、锯齿或弧形齿。

优选的，所述吸收层采用遇水膨胀止水条制成。利用遇水膨胀止水条的特性，充分吸收容水腔渗出的冷冻液，并阻止冷冻液外泄。

优选的，所述显色层采用变色硅胶制成。通过显色层实时监测预警冷冻液的流失状况。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1.本发明通过第一密封结构、第二密封结构以及凹槽之间的相互配合，使水室本体与水室主片成为整体，防止了密封圈受到震动，发生偏移、窜动，进而导致冷冻液渗出的问题，提升了整体的密封效果；

2.本发明通过设置第一密封结构、凹槽以及第二密封结构，增强了水室本体和水室主片之间连接的紧密性，降低了密封圈发生老化，冷冻液由老化处渗出的风险；