[发明专利]储罐在审
申请号: | 201710616522.8 | 申请日: | 2017-07-26 |
公开(公告)号: | CN109307146A | 公开(公告)日: | 2019-02-05 |
发明(设计)人: | 李晓晨;刘东进;甘少炜;范洪军;徐小艳;夏天翔;许佳慧;顾华;尹红伟;陈晗宇;顾炜锋 | 申请(专利权)人: | 张家港中集圣达因低温装备有限公司;中集安瑞科投资控股(深圳)有限公司;中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司 |
主分类号: | F17C1/00 | 分类号: | F17C1/00;F17C13/02;F17C13/04;F17C13/00 |
代理公司: | 深圳市隆天联鼎知识产权代理有限公司 44232 | 代理人: | 刘抗美;马凯华 |
地址: | 215632 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 罐体 溢流管 自动截止阀 充装 温度传感器 集液结构 储罐 温度传感器感应 电信号连接 一端开口 阀值时 溢流液 缓冲 连通 过量 流出 体内 返回 监测 延伸 | ||
本发明提供了一种储罐。储罐包括罐体、温度传感器、溢流管、自动截止阀、集液结构。温度传感器的高度低于罐体的额定充装高度,且温度传感器与罐体的额定充装高度之间存在缓冲高度。溢流管的一端开口位于罐体的内侧,且位于罐体的额定充装高度处,溢流管延伸至罐体的外侧。自动截止阀设于罐体外侧的溢流管上,温度传感器与自动截止阀电信号连接,当温度传感器感应到的温度达到预定阀值时,自动截止阀打开以供溢流液流出。集液结构设于罐体的外侧的溢流管上,且集液结构与自动截止阀连通,溢流管的另一端经集液结构返回至罐体内。上述储罐能够及时监测充装,避免过量充装。
技术领域
本发明涉及液化天然气运输系统领域,特别是一种储罐。
背景技术
目前,我国正推广LNG燃料在水上的应用,一方面使用天然气作为燃料比柴油等传统燃料便宜,另一方面使用天然气符合国家发展低碳绿色经济、节能减排实现可持续发展的能源发展战略,在降低船舶运输成本的同时,更重要的是可以减少环境污染,节能减排,具有非常明显的社会效益和经济效益。
天然气燃料动力船的燃料存储主要是利用LNG储罐,LNG储罐需设置溢流管路。在LNG储罐充装过程中,液位即将达到充满的高度前,温度传感器测得该位置的温度,温度传感器安装在内容器的一套管中,传感器端部伸至套管端部以测该处的温度。温度低于一定值时,发出警报提示即将充满,并打开溢流管上的自动截止阀;当达到额定充装时,继续充装会使介质在储罐内部压力的作用下从溢流管流出,介质进入溢流箱,溢流箱设有温度测量装置,测得溢流箱温度低于一定值时,中控系统判断已经充满,同时连锁关闭充装管路和溢流管路的自动截止阀,溢流箱内的LNG通过自身气化后进入排放管集中排放。
在实际应用过程中,由于储罐的温度传感器并未直接测量介质的温度,而是测量该处套管端部的温度以间接获得温度数据,所以在液位即将达到充满的高度前,测量温度有一定延时性,因此发出警报会比实际要晚,这样就造成报警不及时,容易引起过量充装。在溢流时,介质进入溢流箱,由于溢流箱及后部管路是直接与大气相连的,初始温度为常温,液体进入溢流箱需要使溢流箱冷透后,温度测量装置才能获得低于设定值的电信号,并传递给中控系统,从而联锁关闭充装管路上的自动截止阀,这导致了LNG储罐过量充装。过量充装的介质都通过溢流管后的放散管排放到大气中,造成了大量资源浪费,并且污染环境。
发明内容
本发明的目的在于提供一种能够及时监测充装,避免过量充装的储罐。
一种储罐,包括:
罐体;
用于检测罐体内介质温度的温度传感器,所述温度传感器的高度低于所述罐体的额定充装高度,且所述温度传感器与所述罐体的额定充装高度之间存在缓冲高度;
溢流管,其一端开口位于所述罐体的内侧,且位于所述罐体的额定充装高度处,所述溢流管延伸至所述罐体的外侧;
自动截止阀,设于所述罐体外侧的所述溢流管上,所述温度传感器与所述自动截止阀电信号连接,当所述温度传感器感应到的温度达到预定阀值时,所述自动截止阀打开以供溢流液流出;
用于收集所述溢流液的集液结构,设于所述罐体的外侧的所述溢流管上,且所述集液结构与所述自动截止阀连通,所述溢流管的另一端经所述集液结构返回至所述罐体内。
在其中一实施方式中,所述缓冲高度为所述罐体的额定充装高度的5%。
在其中一实施方式中,所述温度传感器通过固定结构固定在所述罐体内。
在其中一实施方式中,所述罐体包括外壳及内容器,所述温度传感器的电缆通过电缆引出管从所述内容器的顶部引出到所述外壳的外部,所述电缆引出管的末端设有密封法兰,所述密封法兰用于密封所述电缆引出管。
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