[发明专利]端子板、电压转换器以及包括这种电压转换器的电气设备

说明书

本发明涉及一种端子板(10)，其意于电连接电压转换器和电网，所述电压转换器尤其是机动车辆的车载电压转换器，所述端子板(10)包括：‑第一滤波部件(22)，‑第二滤波部件(24)，‑第一功率迹线(26)，‑第二功率迹线(28)，‑第三功率迹线(30)，其中，沿着第一功率迹线(26)的距离D1、沿着第二功率迹线(28)的距离D2、沿着第三功率迹线(30)的距离D3和D4被配置为使得距离D1和D3的总和大于或等于距离D2和D4的总和的85％，且小于或等于距离D2和D4的总和的115％。

技术领域

本发明的主题是用于电连接电压转换器(特别是机动车辆的车载电压转换器)和电网的端子板。

本发明还涉及包括这种端子板的电压转换器和包括电机及这种电压转换器的电气设备。

背景技术

通常，特别是用于机动车辆的电动马达包括由框架支撑的电压转换器，其包括由电子控制单元控制的电子功率单元。

电压转换器还可以包括电容器块，其被配置为稳定由电子功率单元接收的电压并被配置为减小由电子功率和控制单元产生的电磁干扰。

特别地，电子功率单元经由被包括在端子板中的功率接口供电。然而，在这样的电动马达中，端子板的功率接口的接地经由电缆连接到电压转换器，导致在所述电压转换器内、特别是在电子功率和控制单元中产生电磁干扰。

为了减少或甚至消除这种电磁干扰，通常将共模滤波器并入到电子控制单元中。

为了实现这种共模滤波器，电子控制单元电连接到框架，以便在框架和功率接口之间形成共模滤波器。

并入电压转换器外部的共模滤波器是已知的。这种共模滤波器包括两个电容器，这两个电容器通过用树脂包覆模制的功率迹线连接、并连接到端子板的功率接口的端子和框架。共模滤波器还包括保护装置，该保护装置被配置为保护树脂免受电压变换器内的电子功率和控制单元发出的热量的影响。

然而，该技术解决方案是昂贵的，因为它使用特殊部件，特别是使用保护装置和用于将端子板的功率接口电连接到框架的足够长的功率迹线。

此外，该技术方案是大体积的，因此，共模滤波器难以并入电压转换器中。

此外，这样的功率迹线不能够消除电压转换器内的电磁干扰的产生。

将共模滤波器直接并入电压转换器的电容器块中也是已知的。这种共模滤波器包括电容器块的两个电容器，这两个电容器由连接到端子板的功率接口的端子和框架的功率迹线连接。

然而，由于电容器块相当大，共模滤波器难以并入电压转换器中。

此外，该技术方案需要足够长的功率迹线，以将端子板的功率接口电连接到框架。

此外，电容器块和框架之间的电连接难以实现。

本发明寻求通过提供并入共模滤波器的端子板来弥补这些缺点。这样的端子板使得可以优化共模滤波器到电压转换器中的并入并优化电压转换器内的电子单元的电磁兼容性。

发明内容

为此，本发明的主题是意于电连接电压转换器(特别是机动车辆的车载电压转换器)和电网的端子板，该端子板包括：

-第一滤波部件，

-第二滤波部件，

-第一功率迹线，意于将电网的第一极电连接到电压转换器，该第一功率迹线包括电连接到第一滤波部件的第一连接端子和意于电连接到电网的第一极的第二连接端子，

-第二功率迹线，意于将电网的第二极电连接到电压转换器，该第二功率迹线包括电连接到第二滤波部件的第一连接端子和意于电连接到电网的第二极的第二连接端子，