[发明专利]一种描述电动汽车行驶行为的隐马尔可夫模型计算方法在审
申请号: | 201710616945.X | 申请日: | 2017-07-26 |
公开(公告)号: | CN107506334A | 公开(公告)日: | 2017-12-22 |
发明(设计)人: | 陈星莺;徐书洋;张玮;谢俊;余昆;金颋;钱科军;沈杰;潘雨晴 | 申请(专利权)人: | 河海大学;国家电网公司;国网江苏省电力公司;国网江苏省电力公司苏州供电公司 |
主分类号: | G06F17/18 | 分类号: | G06F17/18;G06K9/62;G06Q10/04;G06Q10/06 |
代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙)32204 | 代理人: | 刘渊 |
地址: | 211199 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 描述 电动汽车 行驶 行为 隐马尔可夫 模型 计算方法 | ||
1.一种描述电动汽车行驶行为的隐马尔可夫模型计算方法,其特征在于:该方法包括如下步骤:
步骤001.以工作日电动汽车使用情况模型为例,首先对收集的电动汽车行驶数据进行统计分析,每日使用电动汽车次数超过3次,使用连续时间的马氏链建模,否则使用离散时间的马氏链建模;
步骤002.假设工作日每天同一时刻的状态转移概率都相同pjk(t)=pjk(t+1440);
步骤003.建立N状态的电动汽车使用情况状态转移概率模型
步骤004.针对连续时间马氏链的特征,结合物理实际,进行参数削减;
步骤005.运用B样条法,将模型转化为广义线性模型,减少参数估计个数;
步骤006.选取合适的B样条节点,对模型进行计算;
步骤007.输出工作日电动汽车使用行为的隐马尔可夫模型;
步骤008.对休息日数据采用同样的方法进行计算,转至步骤001;
步骤009.输出休息日电动汽车使用行为的隐马尔可夫模型。
2.根据权利要求1所述的描述电动汽车行驶行为的隐马尔可夫模型计算方法,其特征在于:所述步骤001中,建立离散时间的非齐次马尔可夫模型:以Xt为随机变量的序列X,其中t∈{0,1,2,...},在有限集S上取值,S代表状态空间;马氏链是描述随机过程的一种方法,未来的状态仅根据现在的状态确定,不依赖于过去的状态,一个马氏链从状态j转移到状态k的转移概率是唯一的,即:
pjk(t)=P(Xt+1=k|Xt=j) (1)
若此转移概率不随时间t而改变,则为齐次马氏链,如果转移概率会随着时间t而改变,则是非齐次马氏链。
3.根据权利要求1所述的描述电动汽车行驶行为的隐马尔可夫模型计算方法,其特征在于:所述步骤002中,假设状态转移概率规律:
以工作日为例,考虑用户使用车辆的习惯,假定工作日中的每一天同一时刻从状态j转移到状态k的转移概率是相同的,进一步,假定工作日,即周一到周五,同一时刻的状态转移概率都相同,如果采样以一分钟为时间间隔,那么以上假设可以写作:
pjk(t)=pjk(t+1440) (2)
其中1440是一天的分钟总数。
休息日可以同样采用此假设。
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