[发明专利]使用惯性测量的驾驶员交互系统在审
| 申请号： | 201710617110.6 | 申请日： | 2017-07-26 |
| 公开（公告）号： | CN107472256A | 公开（公告）日： | 2017-12-15 |
| 发明（设计）人： | 谢义刚 | 申请（专利权）人： | 成都西华升腾科技有限公司 |
| 主分类号： | B60W50/16 | 分类号： | B60W50/16 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 610000 四川省成都*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 使用 惯性 测量 驾驶员 交互 系统 | ||
【权利要求书】：
1.使用惯性测量的驾驶员交互系统，其特征在于，包括车速检测系统，还包括与车速检测系统连接的处理器，所述处理器上还连接有设置在车尾的后方测距模块、设置在车上的IMU模块和设置在车内的触觉交互模块；
车速检测系统：检测车辆行驶速度作为速度参数发送给处理器；
处理器：接收IMU模块发送的加速度数据、车速检测系统发送的速度参数和后方测距模块发送的后方车距数据，处理后发送控制信号到触觉交互模块；
后方测距模块：检测正后方车辆与自己的车距作为后方车距数据发送到处理器；
IMU模块：检测车辆加速度的变化，将车辆的加速度数据发送处理器；
触觉交互模块：接收处理器发送的控制信号，根据处理器发送的控制信号进行动作。
2.根据权利要求1所述的使用惯性测量的驾驶员交互系统，其特征在于，所述触觉交互模块包括震动装置。
3.根据权利要求2所述的使用惯性测量的驾驶员交互系统，其特征在于，所述触觉交互模块还包括延时器。
4.根据权利要求1所述的使用惯性测量的驾驶员交互系统，其特征在于，所述处理器上还连接有设置在车头的前方测距模块。
5.根据权利要求4所述的使用惯性测量的驾驶员交互系统，其特征在于，所述处理器上还连接有设置在车头的灯光模块。
6.根据权利要求1所述的使用惯性测量的驾驶员交互系统，其特征在于，所述处理器上还连接有设置在车内的报警提示模块。
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