[发明专利]基于位置与卡口轨迹比对的运输监管系统及其监管方法有效
申请号: | 201710617184.X | 申请日: | 2017-07-26 |
公开(公告)号: | CN107705238B | 公开(公告)日: | 2021-01-19 |
发明(设计)人: | 孟宪伟;许冶;陈文婕;叶梓 | 申请(专利权)人: | 安徽四创电子股份有限公司 |
主分类号: | G06Q50/30 | 分类号: | G06Q50/30 |
代理公司: | 合肥和瑞知识产权代理事务所(普通合伙) 34118 | 代理人: | 王挺 |
地址: | 230088 安徽省合肥*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 位置 卡口 轨迹 运输 监管 系统 及其 方法 | ||
本发明属于运输监管技术领域,特别涉及一种基于位置与卡口轨迹比对的运输监管系统及其监管方法。本发明包括数据采集分析模块、视频接入分析模块、运管大数据中心模块、联网联控模块、动态监管信息处理模块以及企业综合应用管理模块,本发明通过运管大数据中心模块对运政业务数据、运营企业/营运车辆/从业人员数据以及视频卡口数据进行有价值处理和分析,形成业务系统所需要的各类数据集市,由交换共享平台向业务系统提供数据交换、共享,本运输监管系统能够有效地对道路运输车辆进行动态监督管理,实现了数据的共享、统一监管、有效监管,大大提高了运输管理行业的管理水平,降低了安全生产隐患。
技术领域
本发明属于运输监管技术领域,特别涉及一种基于位置与卡口轨迹比对的运输监管系统及其监管方法。
背景技术
高清卡口系统是采用先进的光电技术、图像处理技术、模式识别技术对过往的每一辆汽车均拍下车辆的图像,并自动识别出车辆的牌照,所采集到的车辆的信息数据均保存在服务器数据库中。采用高清卡口系统对道路的建设非常有意义,它可以很迅速地捕捉到肇事车辆、违章车辆、黑名单车辆等,对公路运行车辆的构成、流量分布、违章情况进行常年不间断的自动记录,为交通规划,交通管理,道路养护部门提供重要的基础和运行数据,为快速纠正交通违章行为,快速侦破交通事故逃逸和机动车盗抢案件提供重要的技术手段和证据,对道路的平安运行和提高公路交通管理的快速反应能力有着十分重要的意义。
近年来,全国范围道路运输车辆动态监督管理工作持续深入、不断强化,但与交通部政策规定和当前形势任务相比,还存在很多问题和不足,主要表现在:
部分运营企业在动态监督管理工作上思想不重视、责任不明确、制度不健全、力量不到位、措施不落实、运转不规范、效果不明显;动态监控方法和流程不合理,无法达到有效监管的目的。
管理部门角色缺乏信息管理手段,无法运用高清卡口系统以及定位等先进技术进行动态监管;
以上问题的存在,将严重影响和制约我国道路运输安全生产和行业管理工作的开展,在当前安全生产压力大、行业管理任务重、运输市场矛盾多的形势下,必须引起足够重视,并采取切实有效的措施加以解决。
发明内容
本发明为了克服上述现有技术的不足,提供了一种基于位置与卡口轨迹比对的运输监管系统,本运输监管系统能够有效地对道路运输车辆进行动态监督管理,提高了运输管理行业的管理水平。
为实现上述目的,本发明采用了以下技术措施:
基于位置与卡口轨迹比对的运输监管系统包括数据采集分析模块、视频接入分析模块、运管大数据中心模块、联网联控模块、动态监管信息处理模块以及企业综合应用管理模块,其中,
数据采集分析模块,用于采集业务数据和位置数据,并将所述业务数据和位置数据发送至运管大数据中心模块的输入端;
视频接入分析模块,用于采集视频监控数据,并输出视频监控数据至运管大数据中心模块的输入端,视频接入分析模块的输入端与视频卡口系统相连接;
运管大数据中心模块,用于对接入的业务数据和位置数据以及视频监控数据进行数据分类处理,并将分类处理后的数据分发至联网联控模块和动态监管信息处理模块;
联网联控模块,用于对运管大数据中心模块进行监控;所述联网联控模块与运管大数据中心模块之间双向通信连接;
动态监管信息处理模块,用于接收来自运管大数据中心模块的动态监管信息,并对所述动态监管信息制定监管工单,对监管工单进行分配,以及用于实现运输管理行业的各个管理部门角色的职能信息化,动态监管信息处理模块分别与运管大数据中心模块、企业综合应用管理模块之间双向通信连接。
优选的,所述运管大数据中心模块包括大数据平台、数据集市集、数据规则库以及交换共享平台,其中,
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