[发明专利]一种立体停车用停车系统

说明书

技术领域

本发明属于立体停车技术领域，特别是涉及一种立体停车用停车系统。

背景技术

立体停车场，立体停车设备就其结构性能上大体分：机械式、自走式及半机械式三种；根据立体停车设备的不同，大致可分：升降横移式、垂直循环式、巷道堆垛式、垂直升降式、简易升降式，其中升降横移式使用较为广泛，但是市场上所使用的升降式停车场所使用的搬运方式较为简陋，以至于停车时擦碰现象经常发生，对使用者造成较大的经济损失。

发明内容

本发明的目的在于提供一种立体停车用停车系统，通过传感装置和调节装置对停车进行服务，解决了在汽车搬运的过程中出现碰撞的现象。

为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

本发明为一种立体停车用停车系统，包括智能停车系统和电源模块，智能停车系统包括车槽控制处理模块和抬升控制处理模块；所述车槽控制处理模块包括距离传感器、压力传感器和控制电路；所述车槽控制处理模块与电磁继电器之间通过控制电路电性连接；所述压力传感器与车槽控制处理模块之间通过反馈电路电性连接；所述距离传感器与车槽控制处理模块之间电性连接；所述抬升控制处理模块包括红外线接收器、脉冲信号控制单元和位移传感器；所述抬升控制处理模块与私服电动机之间通过脉冲信号控制单元连接；所述红外线信号接收器与红外线信号发射器之间通过红外信号连接；所述红外线接收器与抬升控制处理模块连接。

进一步地，所述抬升控制处理模块和车槽控制处理模块均与管理中心之间通过局域网连接。

进一步地，所述车槽控制处理模块分别与蜂鸣器和显示屏之间电性连接。

进一步地，所述电源模块与抬升控制处理模块之间电性连接，所述电源模块与电源监管单元连接。

进一步地，所述抬升控制处理模块与距离传感器之间连接。

本发明具有以下有益效果：

本发明使用方便，在车槽控制处理模块中安装有距离传感器进而通过显示屏对驾驶员进行指导停车，并且在车槽上安装有压力传感器，防止车身过重发生坠车现象，提高停车的安全性能；抬升控制处理模块所使用的动力源为伺服电动机，其通过脉冲信号发生器使得私服电动机的传动更加的精准和迅速，并且在汽车对接的过程中使用红外线信号进行反复调整对，增加对接的精准性。

当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的智能停车系统图；

图2为本发明的车槽控制处理模块系统图；

图3为本发明的抬升控制处理模块系统图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3所示，本发明为一种立体停车用停车系统，包括智能停车系统和电源模块，

智能停车系统包括车槽控制处理模块和抬升控制处理模块；

车槽控制处理模块包括距离传感器、压力传感器和控制电路；

车槽控制处理模块与电磁继电器之间通过控制电路电性连接；

压力传感器与车槽控制处理模块之间通过反馈电路电性连接；

距离传感器与车槽控制处理模块之间电性连接；

抬升控制处理模块包括红外线接收器、脉冲信号控制单元和位移传感器；

抬升控制处理模块与私服电动机之间通过脉冲信号控制单元连接；

红外线信号接收器与红外线信号发射器之间通过红外信号连接；红外线接收器与抬升控制处理模块连接

其中，抬升控制处理模块和车槽控制处理模块均与管理中心之间通过局域网连接。

其中，车槽控制处理模块分别与蜂鸣器和显示屏之间电性连接。

其中，电源模块与抬升控制处理模块之间电性连接，电源模块与电源监管单元连接。

其中，抬升控制处理模块与距离传感器之间连接。