[发明专利]一种大型矿卡用悬挂油缸共架模拟试验装置

说明书

本发明公布一种大型矿卡用悬挂油缸共架模拟试验装置，属于液压缸技术领域。台架包括底板、L型侧立板、前立板和后立板；前立板上安装有台架连接体，在台架连接体下方固定有加载底座，在加载底座上安装有加载连接体；被试油缸连接在台架连接体和加载连接体之间；加载底座下固定有加载装置。本发明将被试油缸模拟主机安装形式固定在台架上，通过加载装置内的加载油缸对被试悬挂油缸进行模拟工况下的动态加载试验，最大限度的模拟悬挂油缸使用工况，来检验悬挂油缸相关可靠性。本发明结构简单，制作成本低；通过可控的加载载荷，最大限度的模拟产品使用工况；台架兼容性高，适用于目前大多数悬挂油缸产品试验。

技术领域

本发明涉及液压缸技术领域，具体是一种大型矿卡用悬挂油缸共架模拟试验装置。

背景技术

大型矿用卡车一般指在露天场合为完成岩石土方运输与矿石运输等任务而使用的一种专业化车辆。主要用于露天矿山、港口码头、水利水电工地和交通基础设施建设等大型施工现场。随着国内经济的发展，基础建设的方兴未艾和矿产能源需求的持续升温，必将拉动大型矿用卡车行业的快速发展。作为大型矿用卡车关键零部件——悬挂油缸的可靠性受到越来越多主机客户的关注，尤其在其出厂装机前的模拟试验是检验其性能的关键步骤。

目前国内生产该型悬挂油缸的生产厂家寥寥无几，更没有相关试验手段。以往都是将加工好的悬挂油缸直接进行装机测试，一旦出现问题轻则拆卸、返厂、修理成本过高，重则车毁人亡存在极大安全隐患。

目前对矿卡悬挂油缸试验一般采用沿轴线方向连接缸筒、活塞杆两铰点，沿轴线方向加载的方法进行试验，例如，徐工集团工程机械股份有限公司江苏徐州工程机械研究院申请的“重型油气悬挂油缸模拟试验装置”，其中公布的技术方案和试验方法存在以下几个不足：

1、描述的悬挂油缸非用在大型矿用卡车上且安装形式不同；

2、试验装置过于复杂；

3、无法实现动载荷测试。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种大型矿卡用悬挂油缸共架模拟试验装置。

本发明通过以下技术方案实现：一种大型矿卡用悬挂油缸共架模拟试验装置，包括台架和被试油缸，所述台架包括底板和固定在底板上的两个对称布置的L型侧立板；两个所述L型侧立板的前侧固定连接有前立板，两个L型侧立板的后侧固定连接有后立板；所述前立板上开有多个竖向排列的条形定位槽Ⅰ，条形定位槽Ⅰ水平布置；前立板上还开有多个呈矩阵形式布置的定位孔Ⅰ；所述前立板上安装有台架连接体，在台架连接体下方的L型侧立板的凸出部分上固定有加载底座，在加载底座上安装有加载连接体；所述台架连接体包括定位板和固定在定位板前侧面上的一对上耳板；所述定位板背侧面开有水平布置的条形定位槽Ⅱ，定位板上还开有多个呈矩阵形式布置的定位孔Ⅱ；所述定位板的条形定位槽Ⅱ与前立板的条形定位槽Ⅰ相对，在条形定位槽Ⅱ和条形定位槽Ⅰ之间安装有条形定位键；所述加载底座上开有滑孔；所述加载连接体包括滑动安装在加载底座滑孔内的滑块，在滑块上端固定有一对下耳板；所述被试油缸连接在上耳板和下耳板之间；所述加载底座下固定有加载装置，所述加载装置的动力输出端与加载连接体的滑块固定连接。

其进一步是：所述L型侧立板下侧和底板之间固定有加强筋Ⅰ。

所述定位板的定位孔Ⅱ与前立板的定位孔Ⅰ和定位孔Ⅰ之间通过螺栓固定连接。

所述加载底座包括固定在台架连接体下方的L型侧立板的凸出部分上的支撑板；在所述支撑板的两侧和前立板之间连接有加强筋Ⅱ；在所述支撑板上固定有支撑块，所述滑孔开设在支撑板和支撑块上。

所述加载装置包括一个加载油缸；加载油缸的缸筒固定在支撑板下表面，加载油缸上端的活塞杆可伸缩的穿过加载底座的滑孔；所述滑块可拆卸连接在加载油缸的活塞杆端部。