[发明专利]一种齿轮锁死机构

说明书

技术领域

本发明涉及齿轮技术领域，具体为一种齿轮锁死机构。

背景技术

齿轮是能互相啮合的有齿的机械零件，它在机械传动及整个机械领域中的应用极其广泛。现代齿轮技术已达到:齿轮模数0.004～100毫米；齿轮直径由1毫米～150米；传递功率可达上十万千瓦；转速可达几十万转/分；最高的圆周速度达300米/秒。随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视。1674年丹麦天文学家罗默首次提出用外摆线作齿廓曲线，以得到运转平稳的齿轮。18世纪工业革命时期，齿轮技术得到高速发展，人们对齿轮进行了大量的研究。1733年法国数学家卡米发表了齿廓啮合基本定律；1765年瑞士数学家欧拉建议采用渐开线作齿廓曲线。19世纪出现的滚齿机和插齿机，解决了大量生产高精度齿轮的问题。1900年，普福特为滚齿机装上差动装置，能在滚齿机上加工出斜齿轮，从此滚齿机滚切齿轮得到普及，展成法加工齿轮占了压倒优势，渐开线齿轮成为应用最广的齿轮。1899年，拉舍最先实施了变位齿轮的方案。变位齿轮不仅能避免轮齿根切，还可以凑配中心距和提高齿轮的承载能力。1923年美国怀尔德哈伯最先提出圆弧齿廓的齿轮，1955年苏诺维科夫对圆弧齿轮进行了深入的研究，圆弧齿轮遂得以应用于生产。这种齿轮的承载能力和效率都较高，但尚不及渐开线齿轮那样易于制造，还有待进一步改进。然而齿轮安装后，某些机构往往需要在一定程度上限制齿轮的运动，以防止齿轮停止工作时运动带来不必要的故障和功能性障碍。

面对这一问题，现有齿轮锁死机构独立性差，操作复杂，体型较大，实用性以及适用性较差。

发明内容

本发明的目的在于提供一种齿轮锁死机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种齿轮锁死机构，包括固定壳，所述固定壳下部安装有机壳，所述机壳中部设有限制轴，所述机壳左端安装有第一轴承，所述机壳右端安装有第二轴承，所述限制轴通过第一轴承及第二轴承与机壳连接，所述第二轴承右端设有限位外件，所述限位外件与机壳右端端面固定，所述限位外件中部设有限位内件，所述限位内件中心部位设有内花键，所述限制轴右端第二台阶处设有外花键，所述限位内件通过内花键及外花键与限制轴连接，所述限位内件右端固定有盖板，所述盖板右侧固定有推力球轴承，所述推力球轴承右侧安装有弹簧，所述弹簧右端设有压板，所述压板和限制轴右端端面固定，所述限位内件圆弧两端安装有把手，所述第一轴承左侧设有封盖，所述封盖与机壳左端端面固定，所述限制轴左端顶部安装有限制齿轮，所述限制齿轮上端啮合有运动齿轮，所述运动齿轮中心部位连接有传动轴。

优选的，所述限位内件右端与外花键右端留有3～5mm间隙，且限位内件右端与限位外件右端位于同一平面。

优选的，所述盖板、推力球轴承、限制轴与压板同心，且推力球轴承外径与压板外径均大于弹簧外径。

优选的，所述限位外件中部端面与限位内件相合端面留有0.3～0.4mm间隙，且限位外件与机壳连接方式为螺栓连接。

优选的，所述第一轴承、第二轴承及限制轴同心安装，且连接关系为转动连接。

优选的，所述把手数量为2个，且把手与限位内件连接方式为焊接。

优选的，所述固定壳与机壳连接方式为螺栓连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明一种齿轮锁死机构，固定壳与机壳可分离,使机构整体与固定壳分离，机构独立性及适用性强，且本发明结构新颖，操作方便，体积较小，具有很高的实用性，大大提升了该一种齿轮锁死机构的使用功能性，保证其使用效果和使用效益，适合广泛推广。

附图说明

图1为本发明一种齿轮锁死机构的主视图结构示意图；

图2为本发明一种齿轮锁死机构的右视图结构示意图；

图3为本发明一种齿轮锁死机构的限制轴结构示意图；

图4为本发明一种齿轮锁死机构的限位内件结构示意图。

图中：1固定壳、2机壳、3限制轴、4第一轴承、5第二轴承、6限位外件、7限位内件、8内花键、9外花键、10盖板、11推力球轴承、12弹簧、13压板、14把手、15封盖、16限制齿轮、17运动齿轮、18传动轴。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。