[发明专利]一种客车电磁防侧翻装置及方法在审
申请号: | 201710619719.7 | 申请日: | 2017-07-26 |
公开(公告)号: | CN107685780A | 公开(公告)日: | 2018-02-13 |
发明(设计)人: | 金智林;陈国钰;严正华;周乾;王超;赵万忠 | 申请(专利权)人: | 南京航空航天大学 |
主分类号: | B62D37/04 | 分类号: | B62D37/04 |
代理公司: | 江苏圣典律师事务所32237 | 代理人: | 贺翔,徐晓鹭 |
地址: | 210016 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 客车 电磁 防侧翻 装置 方法 | ||
1.一种客车电磁防侧翻装置,其特征在于,包括支撑架(1)、V型轨(2)、电子控制单元(3)、左电磁铁(4)、右电磁铁(5)、左固定板(6)、右固定板(7)、配重棒(8)、左转动杆(9)、右转动杆(10);
所述支撑架(1)呈凹字型,固定在客车车顶;
所述V型轨(2)呈V字型,底端固定在支撑架(1)的底面,左右端分别固定在支撑架(1)两侧;V型轨(2)左右侧面的中间部分镂空,前后两端设置有轨道槽,轨道槽内光滑,摩擦阻力极小,轨道槽两端延伸至与左电磁铁(4)和右电磁铁(5)相接;
所述镂空部分上设有对称设置的固定板,所述固定板以转动杆为轴可转动的固接在镂空部分内;其中左固定板(6)旋转方向为逆时针,旋转角度为0-90°,右固定板(7)旋转方向为顺时针,旋转角度为0-90°;
所述配重棒(8)前后端有凸起圆环,分别与V型轨(2)的前后两端轨道槽配合,可左右滚动,配重棒(8)材料为铁质;所述固定板夹着配重棒(8)。
2.根据权利要求1所述的客车电磁防侧翻装置,其特征在于,当汽车未发生侧翻时,所述固定板处于平衡位置,与V型轨(2)垂直,与配重棒(8)相切;当汽车发生侧翻时,所述固定板处于侧翻位置,与V型轨(2)平行,且位于V型轨(2)中间镂空部分。
3.根据权利要求2所述的客车电磁防侧翻装置,其特征在于,所述固定板处于平衡位置时,所述配重棒(8)被夹紧。
4.根据权利要求1所述的客车电磁防侧翻装置,其特征在于,所述防侧翻装置还包括一电子控制单元(3),所述电子控制单元(3)根据采集侧翻状态信号,根据信号判断模式。
5.根据权利要求2所述的客车电磁防侧翻装置,其特征在于,所述模式包括以下几种:
1)防左侧翻模式
当客车有向左侧侧翻倾向时,电子控制单元(1)发出指令,右固定板(7)从平衡位置顺时针旋转90°至侧翻位置,V型轨(2)右侧轨道畅通,右电磁铁(5)产生强磁力,吸引配重棒(8)沿着轨道槽向右端滚动;
2)防右侧翻模式
当客车有向右侧侧翻倾向时,电子控制单元(1)发出指令,左固定板(6)从平衡位置逆时针旋转90°至侧翻位置,V型轨(2)左侧轨道畅通,左电磁铁(4)产生强磁力,吸引配重棒(8)沿着轨道槽向左端滚动;
3)安全模式
当客车无侧翻倾向时,左电磁铁(4)、右电磁铁(5)无磁力,配重棒(8)处于V型轨(2)底端,被左固定板(6)和右固定板(7)固定。
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