[发明专利]一种带金属镶块的铝合金轮辋铸造模具

说明书

本发明提供一种带金属镶块的铝合金轮辋铸造模具，包括轮辋、型面一、镶块槽、型面二、合模面以及型面三，型面一设置在下模右端面下部位置，且型面一贴合在轮辋左端面下部位置，镶块槽开设在下模右端面上部位置，该设计便于组合镶块一、组合镶块二、组合镶块三以及组合镶块四的安装，型面二设置在金属镶块右端面，且型面二贴合在轮辋左端面中间位置，该设计提高了轮辋铸造的精确性，合模面设置在上模下端面，且合模面贴合在下模上端面，型面三设置在上模右端面，且型面三贴合在轮辋右端面上部位置，该设计提高了上模与下模以及金属镶块连接的稳定性，本发明结构合理，便于脱模，铸造效果好，可靠性高。

技术领域

本发明是一种带金属镶块的铝合金轮辋铸造模具，属于汽车制造技术领域。

背景技术

轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件，按材质可以分为铝合金和钢的，广泛使用于乘用车领域。为了满足个性化的改装需求，出现了轮辐和轮辋分开制造，使用时根据消费者的个性化需求自由选择组合的轮毂。

由于轮辋连接轮辐的背面有一整圈内凹形状，无法正常脱模，是目前轮辋铸造领域的难点。此圈内凹如直接通过机械加工加工出来，则加工量大，毛坯利用率低，且加工掉表面致密层后，铸造的内部缺陷暴露出来，外观不合格而产生报废；由于轮辋连接轮辐的背面有一整圈内凹，而传统整体内挖轮毂仅有轮辐与轮辋交接处的背面有内凹，专利CN202951857U的镶块两侧边需要下模辐条侧边的固定，而轮辋模具的下模辐条侧边无固定的位置，故专利CN202951857U仅适用于传统的整体轮辋，不适用于轮辋的模具；专利CN201620120879的方法可以用于生产轮辋，但每生产一个产品就需要一个砂芯，产品生产出来后还需要清砂工序，成本高，不够经济，所以需要一种带金属镶块的铝合金轮辋铸造模具以解决上述问题。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种带金属镶块的铝合金轮辋铸造模具，以解决上述背景技术中提出的问题，本发明结构合理，便于脱模，铸造效果好，可靠性高。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种带金属镶块的铝合金轮辋铸造模具，包括轮辋、下模、金属镶块、上模以及边模，所述上模设置在下模上侧，所述上模以及下模均贴合在轮辋左端面，所述金属镶块设置在上模与下模之间，且金属镶块贴合在轮辋左端面中间位置，所述边模设置在轮辋右端面，所述下模包括型面一、镶块槽、空气进口以及空气出口，所述型面一设置在下模右端面下部位置，且型面一贴合在轮辋左端面下部位置，所述镶块槽开设在下模右端面上部位置，所述空气进口开设在镶块槽内部左侧端面，所述空气出口设置在空气进口上侧，且空气出口开设在镶块槽内部左侧端面，所述金属镶块包括型面二、中空槽、组合镶块一、组合镶块二、组合镶块三以及组合镶块四，所述型面二设置在金属镶块右端面，且型面二贴合在轮辋左端面中间位置，所述中空槽开设在金属镶块左端面中间位置，所述组合镶块一、组合镶块二、组合镶块三、组合镶块四组合成圆环形结构，并装配在镶块槽内部，所述上模包括合模面以及型面三，所述合模面设置在上模下端面，且合模面贴合在下模上端面，所述型面三设置在上模右端面，且型面三贴合在轮辋左端面上部位置。

进一步地，所述边模设有两个以上，两个以上所述边模组合装配在轮辋右端面。

进一步地，所述组合镶块一以及组合镶块三均呈内侧宽外侧窄结构。

进一步地，所述组合镶块二以及组合镶块四均呈外侧宽内侧窄结构。

进一步地，所述镶块槽内部下侧端面呈向内倾斜的平面。

进一步地，所述边模以及下模下端面均与机台相连接，且机台上端面安装有脱模机构。

本发明的有益效果：本发明的一种带金属镶块的铝合金轮辋铸造模具，因本发明添加了型面一、镶块槽、空气进口以及空气出口，该设计便于组合镶块一、组合镶块二、组合镶块三以及组合镶块四的安装，解决了现有技术中金属镶块安装后稳定性差，轮辋铸造效果不佳的问题。