[发明专利]一种大风环境下风区铁路防风设施通用优化方法有效
| 申请号： | 201710620943.8 | 申请日： | 2017-07-27 |
| 公开（公告）号： | CN107386135B | 公开（公告）日： | 2020-06-05 |
| 发明（设计）人： | 梁习锋;周丹;刘堂红;高广军;钟睦;张洁;张雷;陈争卫 | 申请（专利权）人： | 中南大学;中国铁路总公司 |
| 主分类号： | E01F7/02 | 分类号： | E01F7/02 |
| 代理公司： | 长沙朕扬知识产权代理事务所(普通合伙) 43213 | 代理人： | 马家骏 |
| 地址： | 410083 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 大风 环境 下风 铁路 防风 设施 通用 优化 方法 | ||
【权利要求书】：
1.一种大风环境下风区铁路防风设施通用优化方法，其特征在于，在山梁靠近铁路挡风墙的区域，采用包括以下的步骤：
步骤S1：将靠近所述挡风墙的山梁的一部分挖掉，形成过渡区；
步骤S2：将被挖掉一部分的所述山梁靠近挡风墙的面设置为与所述过渡区底面呈钝角的斜面，
其中，加固所述斜面与过渡区的底面，所述过渡区的底面与所述铁路的路基面齐平或低于所述铁路的路基面，所述过渡区底面的宽度为20m-30m，所述斜面与所述过渡区的底面的斜度为1:1.4-1:1.8。
2.根据权利要求1所述的大风环境下风区铁路防风设施通用优化方法，其特征在于，所述过渡区底面的宽度为25m。
3.根据权利要求1所述的大风环境下风区铁路防风设施通用优化方法，其特征在于，所述斜面与所述过渡区的底面的斜度为1:1.5。
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