[发明专利]超支化阻燃剂的制备方法及在人造板中的应用有效
申请号: | 201710621549.6 | 申请日: | 2017-07-27 |
公开(公告)号: | CN107540847B | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 寿崇琦;王艳丽;王德卫 | 申请(专利权)人: | 济南大学 |
主分类号: | C08G83/00 | 分类号: | C08G83/00;B27N3/08;B27N1/00 |
代理公司: | 济南誉丰专利代理事务所(普通合伙企业) 37240 | 代理人: | 高强 |
地址: | 250022 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 超支 阻燃 制备 方法 人造板 中的 应用 | ||
一种磷型超支化阻燃剂,端羟基超支化聚合物中的羟基被含磷基团取代。通过选择制备AB2单体的原料及含磷基团的种类,提升阻燃剂在阻燃过程中的成炭率,并且相对较大的分子量和高分子材料的相容性会提高,能够很好的提升阻燃剂的阻燃效率,增加阻燃效果,并且减少添加量。
技术领域
本发明涉及阻燃剂技术领域,特别涉及一种含超支化阻燃剂,还涉及其制备方法及其在人造板中的应用。
背景技术
随着家居装饰市场的发展和人们生活水平的提高,地面装饰材料正向多样化发展。木地板以其美观、耐磨、实用、易清洗等特点迅速占领了铺地材料市场的半壁江山。我国的人造板行业发展比较迅速,21世纪以来,我国人造板生产年均增长速度超过了20%,已成为世界人造板生产、消费和进出口贸易第一大国。人造板业将在增强自主创新能力、壮大创新人才队伍大潮中获得更重要的支撑;在保障和改善民生,特别是扩大城乡就业、增加林农收入过程中获得更大范围的重视;在建设资源节约、环境友好型社会的努力中增强包容性增长潜力;在深化改革开放的伟业中营造企业健康发展体制机制保障。人造板业健康可持续发展的势头更加强劲。普通人造板由有机可燃物组成,属可燃材料,容易引发火灾,在火灾发生时会加速火势的蔓延和扩散,造成严重危害,而火灾的发生往往与使用未经阻燃处理的易燃材料有关,这在很大程度上限制了它的应用范围。所以,人造板的阻燃性在当今受到了广泛的关注。阻燃人造板是在板材制造过程中或压板完成后,在人造板内部添加或人造板表面涂覆阻燃试剂或其他不燃性物质,使防止人造板在正常大气压下遇火源起火,延缓燃烧将火源撤离,人造板的燃烧或阴燃则易停止。
在我国占主导地位的人造板,是以木材为主要原料,充分利用结构的合理性,经过精细加工和生产,克服木材自身的缺陷,改善和提高木材的各种性能。正由于普通纤维板和胶合板由有机可燃物组成,属于可燃材料,容易引发火灾并且在火灾发生时加速火势的蔓延和扩散,这个致命弱点将给人类带来重大隐患,在很大程度上限制了它的应用范围。面对火灾带给人类的巨大损失和人类日益增大的需求量,人造板的阻燃研究显得尤其重要。木材阻燃剂一般分为无机阻燃剂、有机阻燃剂、树脂型阻燃剂和反应型阻燃剂等。阻燃剂品种繁多,最具代表性的有卤系、磷系、氮系、无机氢氧化物等。
从阻燃剂的品种而言,在阻燃剂发展初期乃至现在,人们大量研究和应用的都是卤系阻燃剂和简单的填充型阻燃剂。虽然卤系阻燃剂的成本较低,效果好,适应面广,可其发烟量大,燃烧释放出的HX气体的毒性高,往往会发生二次污染。此外,由于世界对安全、健康、环境等问题关注的大幅提高,以卤/锑配合为基础的传统阻燃剂已经面临可能被淘汰的巨大压力;而简单的填充型阻燃剂在使用时需要加入的量很大,这样会严重影响材料的物理机械性能,所以非卤高效的阻燃剂研发已成为阻燃剂开发应用的主要趋势。磷系阻燃体系在阻燃时会生成一层厚的致密炭层,可以有效的阻碍或阻止热量的传递和火焰的传播,此外,还有一个最大的优点就是阻燃时释放出的气体为低毒性气体,对环境危害性小。
超支化高分子呈现三维网状,活性位点多,易于改性,独特的内在结构使其与其它类型分子完全不同,这决定了其具有优良的性质。链端的高活性位点,流动性好、特性粘度较低等等,都使其表现得与众不同。另外,加上它易于制备,操作简单的优点,这类高分子越来越受到人们的青睐。
本文将上述结构引入阻燃剂,结合其三大基本要素的协同作用,合成了一种超支化型阻燃剂,由此使得的超支化聚合物的应用也具有一定的推广意义。超支化型阻燃剂有碳源、酸源、气源三个基本要素,三者协同作用,其形成的炭层既可以阻止内部聚合物降解向外释放可燃物,又隔绝了空气,达到阻燃的目的。这种阻燃剂的使用可以使燃烧释放更少的有毒或者腐蚀性气体,阻燃效果好。
磷系超支化阻燃剂具有较高的含碳量,这是成炭剂的主要来源,即碳源,碳源的出现可以在燃烧时附着在聚合物表面,隔绝空气。超支化末端大量的含磷封端基团构成了超支化型阻燃剂的酸源,由于超支化聚合物较多的支链,所以就有大量的端基活性基团,可以反应上大量的含磷端基基团,大量的磷酸类基团的存在使得多羟基聚合物失去碳源中的水分,形成炭层,阻碍甚至终止燃烧。符合未来阻燃剂的研究开发方向,前景十分广阔。
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