[发明专利]一种用于清洗汽车发动机转子装置

说明书

技术领域

本发明涉及转子发动机领域，尤其涉及一种用于清洗汽车发动机转子装置。

背景技术

转子发动机(Wankel Engine、Rotary Engine)是由德国人菲加士·汪克尔(Felix Wankel，1902-1988)所发明，他在总结前人的研究成果的基础上，解决了一些关键技术问题，研制成功了第一台转子发动机。转子发动机采用三角转子旋转运动来控制压缩和排放，与传统的往复活塞式发动机的直线运动迥然不同，转子发动机与传统往复式发动机的比较：往复式发动机和转子发动机都依靠空气燃料混合气燃烧产生的膨胀压力以获得转动力。两种发动机的机构差异在于使用膨胀压力的方式。在往复式发动机中，产生在活塞顶部表面的膨胀压力向下推动活塞，机械力被传给连杆，带动曲轴转动。转子发动机，对于转子发动机，膨胀压力作用在转子的侧面。从而将三角形转子的三个面之一推向偏心轴的中心。这一运动在两个分力的力作用下进行，一个是指向输出轴中心的向心力，另一个是使输出轴转动的切线力(Ft)。

清洗汽车发动机转子装置就是一种用于转子发动机的转子清洗装置，传统的清洗汽车发动机转子装置结构复杂，且多为固定式结构，无法进行调节，使用不够方便，清洗不够。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于清洗汽车发动机转子装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种用于清洗汽车发动机转子装置，包括主体支架，所述主体支架内部通过电机固定架焊接有清洗电机，所述主体支架底端与圆形固定架焊接，所述圆形固定架外侧通过伸缩套管嵌入连接有伸缩连接轴，且伸缩连接轴的另一端与外侧清洗架焊接，所述外侧清洗架内侧壳体上等距转动连接有清洗轮，所述清洗轮两两之间通过传动皮带传动连接，且清洗轮通过传动皮带与电机转轴传动连接，所述清洗电机通过电机转轴与清洗转轴嵌入螺旋连接，所述清洗转轴外侧壳体对称通过螺旋伸缩杆螺旋连接有清洗毛刷，所述清洗转轴顶部螺旋连接有两个用于调节两个螺旋伸缩杆长度用转动旋钮。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述主体支架顶端中心处焊接有手柄。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述外侧清洗架通过伸缩连接轴共焊接有三个，且三个外侧清洗架成等边三角形分布，三个伸缩连接轴两两成六十度分布。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述圆形固定架和清洗转轴的圆心位于同一个点上。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述两个清洗毛刷均为弧形结构，且两个清洗毛刷关于清洗转轴的圆形相互对称。

本发明中，首先通过设有清洗转轴和外侧清洗架，可以通过清洗转轴带动清洗毛刷对发动机转子的内部齿轮凹槽进行清洗，同时可以通过外侧清洗架上的清洗轮对发动机转子的外壳壳体进行清洗，使得该清洗汽车发动机转子装置清洗更加方便和全面，提高了工作的效率，其次，通过设有螺旋伸缩杆和伸缩连接轴，可以调节外侧清洗架和清洗毛刷的长度，从而可以适用于不同规格的发动机转子，扩大的销售的市场，再有，该清洗汽车发动机转子装置结构简单，操作方便，且可以进行调节，实用性强，相比与传统的手工清洗，可以减轻工作强度，提高了工作效率。

附图说明

图1为本发明提出的一种用于清洗汽车发动机转子装置的结构示意图；

图2为本发明提出的外侧清洗架内部结构示意图

图3为本发明提出的外侧清洗架结构示意图。

图例说明：

1-手柄、2-电机固定架、3-主体支架、4-清洗电机、5-电机转轴、 6-清洗转轴、7-外侧清洗架、8-转动旋钮、9-伸缩连接轴、10-伸缩套管、11-圆形固定架、12-清洗毛刷、13-螺旋伸缩杆、14-传动皮带、 15-清洗轮。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。