[发明专利]一种用于密封仪表探头信号线的堵头

说明书

本发明涉及一种用于密封仪表探头信号线的堵头，属于石油储运的技术领域。该堵头包括具有通腔的堵头座和连接在所述堵头座的一端上、用于密封所述通腔的堵头压盖，所述堵头压盖包括压盖本体和位于所述堵头座与所述压盖本体之间的密封垫；在所述密封垫上设置有接线螺栓，所述接线螺栓的一个接线端位于所述通腔中，所述接线螺栓的另一个接线端位于所述压盖本体的外侧。本发明实施例提供的堵头解决了仪表探头信号线直接穿过密封垫造成的密封不严的问题，能够实现完全密封润滑油，保证油气不外漏；避免润滑油浪费，消除了润滑油对电子元件的腐蚀和润滑油泄露的安全隐患。

技术领域

本发明涉及石油储运的技术领域，特别涉及一种用于密封仪表探头信号线的堵头。

背景技术

压缩机是天然气运输管道核心设备，压缩机转速一般都是高速旋转，一般转速在4500r/min-5500r/min，这样高速旋转的设备必须对轴承进行润滑，同时需对轴承的温度进行在线检测，以掌握压缩机的运行情况。

现有的温度探头信号引线在进出轴承箱壁时，压缩机温度探头信号引线堵头存在漏油问题。压缩机运行时润滑油温度较高，一般在60℃-70℃左右，轴承箱内产生油气，现有的压缩机轴承温度探头信号引线堵头密封不好，油气从温度探头信号引线管向外散出。由于温度探头信号引线管内温度较低，散发出的油气在仪表引线管内形成油滴，经过长时间的积累，温度探头信号引线管内积累一定润滑油，润滑油顺着仪表电缆穿线管进入接线盒，部分润滑油进入压缩机控制箱。压缩机控制箱内装有智能控制模块，润滑油在压缩机控制箱内会产生油汽，而产生的油汽进一步附在智能控制模块上，对智能控制模块电子元件产生腐蚀。

在实现本发明的过程中，本发明人发现现有技术中至少存在以下问题：现有的压缩机通常采用耐油橡胶密封，如图1所示，温度探头引线穿过耐油橡胶圈1’，用空心头2’挤压橡胶圈1’进行密封。密封头处最低温度在零下10℃以下，而压缩机运行时，密封头处温度一般在60℃以上。橡胶圈1’经长时间、大温差下挤压势必造成损坏失效，从而失去密封功能，而很难做到长期完全密封。油气从密封间隙漏出，进入接线盒，通过引线管，最后进入压缩机控制箱，影响控制元件，造成润滑油浪费，污染环境，存在安全隐患。

发明内容

为了解决上述的技术问题，本发明提供一种用于密封仪表探头信号线的堵头，该堵头能够完全密封油气，保证润滑油不泄露。

具体而言，包括以下的技术方案：

一种用于密封仪表探头信号线的堵头，包括具有通腔的堵头座和连接在所述堵头座的一端上、用于密封所述通腔的堵头压盖，所述堵头压盖包括压盖本体和位于所述堵头座与所述压盖本体之间的密封垫；

在所述密封垫上设置有接线螺栓，所述接线螺栓的一个接线端位于所述通腔中，所述接线螺栓的另一个接线端位于所述压盖本体的外侧。

优选地，所述密封垫的材料为聚四氟乙烯。

进一步地，所述堵头压盖的所述压盖本体为圆筒形，且所述压盖本体的底部设置有向内侧突出的档边，所述档边在所述压盖本体的底部形成圆形口，所述圆形口的直径小于所述密封垫的直径。

优选地，所述密封垫的直径不小于所述压盖本体的内径。

优选地，所述压盖本体的内壁上具有内螺纹，用于与所述堵头座的所述一端上的外螺纹连接。

优选地，所述堵头座通过所述堵头座的另一端与待测设备连通。

优选地，所述待测设备为压缩机轴承箱。

优选地，所述堵头座的所述另一端与所述待测设备之间为螺纹连接。

优选地，所述堵头座的所述通腔包括位于所述堵头座的所述一端的第一腔和位于所述堵头座的所述另一端的第二腔，所述第一腔与所述第二腔连通，且所述第一腔的内径大于所述第二腔的内径。