[发明专利]一种电磁干扰抑制唤醒电路及电动汽车有效
| 申请号： | 201710622647.1 | 申请日： | 2017-07-27 |
| 公开（公告）号： | CN107444150B | 公开（公告）日： | 2020-12-04 |
| 发明（设计）人： | 高新杰;陈晶;刘卓;王志远;冯来兵;邹明 | 申请（专利权）人： | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00;B60L58/10 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;安利霞 |
| 地址： | 102606 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 电磁 干扰 抑制 唤醒 电路 电动汽车 | ||
1.一种电磁干扰抑制唤醒电路，其特征在于，包括：电磁干扰抑制电路、防反接二极管(D1)和唤醒电路；
所述唤醒电路的正向唤醒信号输入端与所述防反接二极管(D1)的负极连接，所述唤醒电路的负向唤醒信号输入端接地；
所述电磁干扰抑制电路与所述防反接二极管(D1)连接，并与所述唤醒电路连接；
所述电磁干扰抑制电路用于接收唤醒信号，并对所述唤醒信号进行钳制处理得到钳制唤醒信号，通过所述防反接二极管，将所述钳制唤醒信号传输至所述唤醒电路；
所述电磁干扰抑制电路包括：第一瞬态抑制TVS二极管(TVS1)和第二TVS二极管(TVS2)；所述第一TVS二极管(TVS1)的第一端与所述防反接二极管(D1)的正极连接，第二端与所述防反接二极管(D1)的负极连接；所述第二TVS二极管(TVS2)的第一端与所述防反接二极管(D1)的负极连接，第二端与唤醒电路的负向唤醒信号输入端连接；
当所述唤醒信号的电压值具有正向波动时，所述第二TVS二极管(TVS2)将所述唤醒信号的电压值钳制在预设第一电压值之下；
当所述唤醒信号的电压值具有负向波动时，所述第一TVS二极管(TVS1)将所述唤醒信号的电压值钳制在所述预设第一电压值之下；
所述唤醒电路包括：分压模块和采集处理模块；所述分压模块与所述防反接二极管(D1)连接，并与所述采集处理模块连接；
所述分压模块用于接收所述防反接二极管(D1)发送的钳制唤醒信号，并进行分压处理得到分压唤醒信号，将所述分压唤醒信号传输至所述采集处理模块；
所述采集处理模块用于接收所述分压唤醒信号，并根据所述分压唤醒信号的电压值确定是否对汽车动力电池进行唤醒；
其中，所述预设第一电压值不大于所述防反接二极管(D1)的击穿电压值。
2.根据权利要求1所述的电磁干扰抑制唤醒电路，其特征在于，所述第一TVS二极管(TVS1)为双向TVS二极管。
3.根据权利要求2所述的电磁干扰抑制唤醒电路，其特征在于，所述第一TVS二极管(TVS1)的型号为SMBJ12AHE3。
4.根据权利要求1所述的电磁干扰抑制唤醒电路，其特征在于，所述第二TVS二极管(TVS2)为双向TVS二极管。
5.根据权利要求4所述的电磁干扰抑制唤醒电路，其特征在于，所述第二TVS二极管(TVS2)的型号为SMBJ12AHE3。
6.根据权利要求1所述的电磁干扰抑制唤醒电路，其特征在于，所述防反接二极管的型号为VS-1EFH02HM3。
7.一种电动汽车，包括车辆控制器，其特征在于，所述车辆控制器包括：如权利要求1-6任一项所述的电磁干扰抑制唤醒电路。
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