[发明专利]共享自行车道路电子化方法在审

专利信息
申请号: 201710623110.7 申请日: 2017-07-27
公开(公告)号: CN107402013A 公开(公告)日: 2017-11-28
发明(设计)人: 温玉友 申请(专利权)人: 惠州市格农科技有限公司
主分类号: G01C21/32 分类号: G01C21/32
代理公司: 广州华进联合专利商标代理有限公司44224 代理人: 邓云鹏
地址: 516100 广东省惠州市博*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 共享 自行车 道路 电子 方法
【说明书】:

技术领域

发明涉及路线数据化,特别是涉及共享自行车道路电子化方法。

背景技术

卫星定位系统就是使用卫星对某物进行准确定位的技术,例如,通过可以保证在任意时刻,地球上任意一点都可以同时观测到4颗卫星,以便实现导航、定位、授时等功能。可以用来引导飞机、船舶、车辆、以及个人,安全、准确地沿着选定的路线,准时到达目的地,还可以应用到手机等追寻。

因此,基于卫星定位的地图及其导航应用非常丰富,但是,传统的更新方法是地图厂家分别不断地人工搜集并自行更新地图,难免有疏漏,且成本高,效率低;例如,在导航屏幕上显示,经常出现开车在江河湖海上行驶的奇景。

目前共享自行车的应用已经遍及各地,如何应用共享自行车实现道路电子化,尤其是共享自行车的道路电子化,是需要解决的问题。

发明内容

基于此,有必要提供一种共享自行车道路电子化方法。

一种共享自行车道路电子化方法,其包括以下步骤:通过共享自行车的车头,自动获取共享自行车前方图像;根据图像变化生成移动轨迹;发送所述移动轨迹。

上述共享自行车道路电子化方法,通过获取共享自行车前方图像,根据图像变化生成移动轨迹并发送所述移动轨迹,使得共享自行车道路电子化,在此基础上实现进一步共享自行车的路径监管,避免随意遗弃,进而使得共享自行车的使用与管理更为规范和可控。

例如,还包括步骤:获取具有所述移动轨迹的地图。

例如,判断图像是否发生变化,是则根据图像变化生成移动轨迹。

例如,发送所述移动轨迹之前,还包括以下步骤:选择是否发送所述移动轨迹,是则执行后续步骤。又如,选择不发送所述移动轨迹时,则放弃执行后续步骤。

在其中一个实施例中,自动获取共享自行车前方目标角度图像,即自动获取共享自行车前方目标角度图像。

在其中一个实施例中,自动获取共享自行车正前方图像。

在其中一个实施例中,自动获取共享自行车前方多个角度的图像。

在其中一个实施例中,自动获取共享自行车前方70~120度范围的图像。

在其中一个实施例中,自动获取共享自行车前方90~100度范围的图像。

在其中一个实施例中,自动获取共享自行车前方的图像。

在其中一个实施例中,自动获取共享自行车前方图像之前,还执行以下步骤:判断是否启动图像获取模式,是则执行后续步骤。

在其中一个实施例中,自动获取共享自行车前方图像之前,还执行以下步骤:开启图像获取模式。

在其中一个实施例中,通过移动终端开启图像获取模式。

其它共享自行车道路电子化方法,配合相关信息处理,使得地图的制作方式发生了方向性的改变,实现了大众制作地图的效果,只要有共享自行车走过的路,都能发送所述移动轨迹,从而实现根据移动轨迹对地图进行更新;并且,根据移动轨迹可以完好地体现地图的道路情况。

附图说明

图1为本发明一实施例的流程示意图。

具体实施方式

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂,下面结合附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明。但是本发明能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施,本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似改进,因此本发明不受下面公开的具体实施例的限制。

需要说明的是,当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件,它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件,它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的,并不表示是唯一的实施方式。

除非另有定义,本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的,不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

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