[发明专利]拱形塔立交桥有效
申请号: | 201710623624.2 | 申请日: | 2017-07-27 |
公开(公告)号: | CN107245935B | 公开(公告)日: | 2019-02-05 |
发明(设计)人: | 李傲 | 申请(专利权)人: | 重庆水利电力职业技术学院 |
主分类号: | E01D11/04 | 分类号: | E01D11/04;E01D19/14 |
代理公司: | 北京酷爱智慧知识产权代理有限公司 11514 | 代理人: | 安娜 |
地址: | 402160 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 拱形 立交桥 | ||
1.一种拱形塔立交桥,其特征在于:包括横向下穿干道、纵向上跨主道桥、分列于纵向上跨主道桥两侧并连接于横向下穿干道与纵向上跨主道桥之间的两个环形匝道桥、横跨于纵向上跨主道桥两侧的拱形塔以及连接于拱形塔的塔柱与纵向上跨主道桥及相应的环形匝道桥之间的斜拉索;所述横向下穿干道和纵向上跨主道桥呈立体交叉式布置;所述拱形塔内设有拱形骨架以及安装于拱形骨架的观光电梯;所述观光电梯包括框架、轿厢和导正机构,所述框架通过滑轮滑动连接于拱形骨架;所述轿厢呈水平放置的桶状并绕其自身轴线转动连接于框架,轿厢的轴线与拱形骨架的切面平行;所述导正机构连接于轿厢和拱形骨架之间用于在框架滑动时保持轿厢处于正位;所述导正机构包括第一扇形齿轮、第二扇形齿轮、齿轮支架和滑块;所述第一扇形齿轮固定于轿厢底部;齿轮支架铰接于第一扇形齿轮的轮轴和第二扇形齿轮的轮轴之间以保持第一扇形齿轮和第二扇形齿轮之间始终啮合;所述滑块滑动连接于拱形骨架;第二扇形齿轮通过垂直于拱形骨架切面的导杆滑动连接于滑块;第一扇形齿轮的轮轴和第二扇形齿轮的轮轴与轿厢的轴线平行。
2.根据权利要求1所述的拱形塔立交桥,其特征在于:所述拱形塔的塔柱设于纵向上跨主道桥与相应环形匝道桥连接部位的两侧。
3.根据权利要求1所述的拱形塔立交桥,其特征在于:所述拱形塔与相应环形匝道桥之间连接的斜拉索为逐渐展开布置的曲面斜拉索。
4.根据权利要求1所述的拱形塔立交桥,其特征在于:所述拱形塔在布置斜拉索及以下的塔柱区段为满足承力需要的钢筋混凝土箱形截面塔柱,在布置斜拉索以上的拱形塔区段采用钢结构骨架外包装饰板结构。
5.根据权利要求1所述的拱形塔立交桥,其特征在于:所述拱形塔的两个塔柱之间对应斜拉索布置区域连接有用于平衡连接环形匝道桥的曲面斜拉索水平分力的水平拉索。
6.根据权利要求1所述的拱形塔立交桥,其特征在于:所述拱形塔的横截面为矩形,拱形塔的内侧面为七彩色带,拱形塔的外三侧面为银白色。
7.根据权利要求1所述的拱形塔立交桥,其特征在于:还包括在环形匝道桥另一侧设置的连接于横向下穿干道与纵向上跨主道桥延伸道路之间的直连匝道;所述直连匝道为两个并且对称的分列于纵向上跨主道桥延伸道路两侧呈八字形。
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