[发明专利]一种铁路快运货物运输产品生产方案的编制方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种铁路快运货物运输产品生产方案的编制方法，属于计算机程序及适应运输生产实际可用于实践的应用研究技术领域。

背景技术

目前，我国铁路开行的快运产品与客户的要求还存在差距，尚不能完全满足货主对货物运输快速化、高效化的社会需求。随着高铁运营，快运业务依托高速铁路开始试点，主要针对电子商务物流货物。中铁总成立后，为了适应社会零散白货运输需求，在货运改革进程中开发了零散货物、批量零散货物快运产品。不少专家学者对我国铁路快运产品的相关问题进行了研究，但多为对产品体系现状的归纳分析，未形成一套适应运输生产实际的铁路货运产品体系的设计方法。也因此，虽然近年来我国铁路货运发展迅速、产品不断丰富，但是目前仍存在产品体系不够完整、产品结构不够完善、部分产品不能适应市场需求的突出问题。铁路应通过建立快速铁路货物运输系统，来适应快运货物对快运提出的特殊要求，设计提出实现压缩在途时间为目标的运输组织方案，即铁路快运货物运输产品生产方案。

发明内容

为了克服现有技术的不足,本发明提供一种铁路快运货物运输产品生产方案的编制方法。

一种铁路快运货物运输产品生产方案的编制方法，含有以下步骤；

分析现有铁路客运资源优势及充分利用铁路旅客列车“快速”资源优势，实现零散货物快运的可行性，提出了铁路快运货物运输产品生产方案的编制方法，最终编制出高速铁路、快速铁路快递货物列车开行方案及旅客列车运输时间表、旅客列车装运快递货物组织方案和城市间快捷货物列车开行方案，形成可用于实践的铁路快速货物运输系统的方法。

一种铁路快运货物运输产品生产方案的编制方法，包含以下步骤：铁路快运货物运输新产品设计方案编制步骤、不同的快运产品的运达时间和发车时间点编制步骤、铁路快递货物运输组织和经营方法、高速铁路、快速铁路快递货物列车开行方案及旅客列车运输时间表、旅客列车装运快递货物组织方案和城市间快捷货物列车开行方案编制步骤。

步骤一：铁路快运货物运输新产品设计方案编制步骤；

根据运输市场对快速货物运输的需求，也为了铁路客运优势资源，铁路快速货物运输新产品设计方案推出高速铁路和快速铁路开行快递货物列车、旅客列车装运快递货物以及开行城际间快捷货物列车设计方案。

受我国高速铁路发展阶段对高速铁路运输产品认识的局限性的影响，现行高速铁路的设计规范和技术标准，并不支持高速铁路快运产品的开发。因而，在短时期内还不能大量开发高速铁路快运产品，仅限在部分条件较好、能满足高速铁路开发快运产品条件的高速线，可以组织试验性的快运产品的开发。

步骤二：不同的快运产品的运达时间和发车时间点编制步骤；

根据对快递货物列车到达终点站时间段的划分，快速铁路快递货物列车运输产品可分为三类：半日达货物、一日达货物、准时达货物。

步骤三：铁路快递货物运输组织和经营方法；

快递货运业务的地域集中和公司的集中为铁路组织承包运输提供了极为有利的条件，具有运量大、客户集中、要求质量高的特点，快递货物运输推行按车、按列车、按列车运行线向快递公司承包的方式组织运输，是最适合快递运输需求的经营方式。

步骤四：高速铁路、快速铁路快递货物列车开行方案及旅客列车运输时间表、旅客列车装运快递货物组织方案和城市间快捷货物列车开行方案编制步骤；

确定客流区段开行的快递货物列车数并对开行方案进行调整，运输时间表按确保“半日达”、“一日达”和“准时达”的要求，给出发到时间域。

本发明从快运需求特点出发，研究了快速货物运输市场的现状和目标定位，重点研究了在不影响旅客列车开行方案、输送条件及停站时间、旅客的乘车条件和旅客安全的前提下，如何充分利用高速铁路及铁路旅客列车的资源优势加快零散货物输运，开行高铁快递货物列车及旅客列车装运货物的可行性及条件。确定了旅客列车快速货运系统开行原则及开行模式方法等，形成可用于实践的铁路零散货物快运系统的发明成果。不仅考虑了快运货物的市场需求，同时也考虑铁路现在发展的实际情况，研究方案有较强的实用性，可以直接应用于运输生产实际，提高铁路快运市场份额。

本发明的优点是：本发明在研究中不仅考虑了快运货物的市场需求，同时也考虑铁路现在发展的实际情况，研究方案具有较强的实用性。提出的产品设计以及运输组织业务对于运输生产实际有较强的指导作用，对于铁路适应运输需求的变化，获得新的运量增长点，提高铁路快运市场份额，对铁路运输的发展具有特殊的重要意义。

快运货物新产品设计方案的特点：