[发明专利]一种辅助停车设备在审
申请号: | 201710626486.3 | 申请日: | 2017-07-27 |
公开(公告)号: | CN109305636A | 公开(公告)日: | 2019-02-05 |
发明(设计)人: | 鄢琴;王熙睿 | 申请(专利权)人: | 上海善解人意信息科技有限公司 |
主分类号: | B66F7/06 | 分类号: | B66F7/06;B66F7/16;B66F7/28 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201203 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支撑平台 高低调节机构 辅助停车 高低调节电机 菱形支架 行走机构 支撑机构 减速箱 顶盘 螺杆 底座 支撑 行走驱动电机 转向驱动电机 行走驱动轮 电源模块 高低调节 连接基座 依次连接 主控电路 转向轮 横穿 停车 配合 | ||
本发明揭示了一种辅助停车设备,包括行走机构、能高低调节的支撑机构、主控电路、电源模块;行走机构包括行走驱动轮、行走驱动电机、转向轮、转向驱动电机;所述支撑机构包括基座、高低调节机构、支撑平台,高低调节机构分别连接基座、支撑平台,支撑平台用来接触、支撑车辆的底部;所述高低调节机构包括高低调节电机、减速箱、传动机构、菱形支架、底座、支撑顶盘、横穿菱形支架的螺杆;所述底座固定在所述基座上,所述支撑顶盘固定在支撑平台的下方;高低调节电机、减速箱、传动机构、螺杆依次连接。本发明提出的辅助停车设备,可根据需要自动将车辆短距离移至设定区域,无需人员动手配合,便于车辆在很窄的区域停车。
技术领域
本发明属于车辆辅助工具技术领域,涉及一种停车辅助工具,尤其涉及一种辅助停车设备。
背景技术
随着人们生活水平的提高,越来越多家庭拥有了汽车;然而,随之带来的是停车难的问题,经常需要在很小的空间停放车辆。这给司机带来了很大不便,尤其是刚拿到驾照不久的新司机。而一些空间由于太小,有的和车辆的长度相差无几,人们只能对其望而却步。
中国专利CN201310671757.9揭示了一种辅助方式,一种停车辅助装置,包含底座;设置在底座底部的若干个万向轮;以及用来驱动万向轮的伺服舵机;信号接收器,其与外部的遥控装置无线连接,用来接收遥控装置发出的信号;伸缩部件,其设置在底座的顶面;控制部件,其输入端与信号接收器输出端相连,并控制伺服舵机转动及伸缩部件的升降。伸缩部件包含:若干根主柱架,其分别设有主液压器;以及对应设置在每根主柱架上的若干根副柱架;副柱架设有副液压器。然而,由于上述方式依然需要手动操作,智能化程度还有待进一步提高。
有鉴于此,如今迫切需要设计一种便于在狭小空间停放车辆的停车辅助工具,以便克服现有停车方式存在的上述缺陷。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是:提供一种辅助停车设备,可根据需要自动将车辆短距离移至设定区域,无需人员动手配合,便于车辆在很窄的区域停车。
为解决上述技术问题,本发明采用如下技术方案:
一种辅助停车设备,所述辅助停车设备包括:行走机构、能高低调节的支撑机构、主控电路、电源模块;
所述行走机构包括行走驱动轮、行走驱动电机、转向轮、转向驱动电机;行走驱动电机连接行走驱动轮,能驱动行走驱动轮动作;转向驱动电机连接转向轮,能驱动转向轮动作;行走驱动轮、转向轮设置于支撑机构的下方或下部;
所述支撑机构包括基座、高低调节机构、支撑平台,高低调节机构分别连接基座、支撑平台,支撑平台用来接触、支撑车辆的底部;
所述主控电路分别连接行走驱动电机、转向驱动电机、高低调节机构、电源模块,控制其工作;所述电源模块分别连接主控电路、行走驱动电机、转向驱动电机、高低调节机构,为其提供工作所需的电源;
所述辅助停车设备包括输入模块,用来输入控制命令;或者,辅助停车设备包括通讯模块,用来接收控制终端的控制命令;
所述高低调节机构包括高低调节电机、减速箱、传动机构、菱形支架、底座、支撑顶盘、横穿菱形支架的螺杆;所述底座固定在所述基座上,所述支撑顶盘固定在支撑平台的下方;高低调节电机、减速箱、传动机构、螺杆依次连接,高低调节电机通过驱动螺杆实现菱形支架的高低控制;或者,所述高低调节机构为液压高低调节机构;
所述电源模块包括水氢机;所述水氢机包括甲醇水重整制氢装置、氢燃料电池、气泵,甲醇水重整制氢装置、气泵分别连接氢燃料电池;甲醇水重整制氢装置连接原料储存容器,利用原料储存容器存储的甲醇水重整制得氢气,将氢气输送至氢燃料电池,气泵将含氧气体泵入氢燃料电池;氢燃料电池利用氢气及氧气发生氧化还原反应发出直流电;
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