[发明专利]自行车的发电机

说明书

一种发电机(1)，能连接至自行车轮(3)包括：能充当发电装置或电机的电机器(2)；连接至电机器(2)的一个或多个电池(4)以与电机器(2)交换能量；被配置为控制电机器的控制单元(6)；根据第一模式，电机器(2)充当发电装置并能将车轮的转动机械能转换为要存储在电池中的电能，第一模式还能由控制单元根据第一和第二重新获得能量水平配置，在相同自行车运动条件下根据第一水平重新获得的电力小于根据第二水平重新获得的电力；根据第二模式，电机器充当电机并能通过从电池取回能量向自行车轮递送额外动力；控制部件(7)，连接至控制单元并能由用户控制以在第一和第二运行模式间和/或在第一运行模式的第一和第二水平间选择。

技术领域

本发明以示例性的和非限制性的方式，涉及所谓的“轮毂发电机”(hub dynamo)型的用于自行车的发电机。

背景技术

已知设置有作为发电机已知的设备的自行车，以便将通常由前轮的转动生成的机械能转换为电能，例如用于向自行车灯供电。

标准的发电机包括其内部容纳交流发电机的圆柱形壳体，交流发电机的转轴从壳体中伸出并且被接触部件转动，该接触部件转而沿着自行车轮的圆周与自行车轮接触，并且因此在自行车轮上滚动。由交流发电机产生的电流，例如通过换向器被转化为持续的电流，并然后为例如自行车灯供电。

此外，所谓的“轮毂发电机”型发电机已经被提出，它被直接附接到自行车轮的轮毂上，并且与自行车轮一体地绕着轮毂转动。这种轮毂发电机内部包括由于轮子转动而产生交流电流的发电装置(generator)，然后该电流被用于给自行车灯或者还可能是外部设备(诸如例如智能电话机之类)供电。与标准的发电机相比，轮毂发电机通常产生较小的滚动阻力，并且因此对于骑车者而言需要的努力(effort)较少。但是，轮毂发电机也产生不可忽略的滚动阻力，该阻力与车轮速度成比例而且根据其所供电的负载的数量而增加。

发明内容

本发明的目的在于提供一种自行车发电机，所述自行车发电机比根据现有技术的发电机具有更好的能量效率，并且自行车发电机进一步能够使骑车者的平均努力达到小于根据现有技术的发电机的骑车者的平均努力的水平。

该目的和其他目的通过根据权利要求1所述的自行车发电机来达到。

附图说明

为了更好地理解本发明并且认识到本发明的优点，下面将参考附图对本发明一些示例性的和非限制性的实施例进行描述，其中：

图1为示出根据本发明的发电机的运行的框图；

图2为示出根据本发明的实施例的发电机的控制单元的运行的框图；

图3为示出通过根据本发明的发电机重新获得(recover)的电力P的可能趋势的示图，所述电力P的可能趋势取决于与该发电机相关联的自行车的速度；

图4为示出根据其他可能的运行模式、根据电池的充电状态SOC来调节通过根据本发明的发电机重新获得的电力的校正系数R的趋势的示例的示图；

图5为示出根据其他可能的运行模式、根据电池的充电状态SOC来调节通过根据本发明的发电机重新获得的电力的校正系数R的趋势的示例的示图；

图6为示出根据其他可能的运行模式、根据电池的充电状态SOC来调节通过根据本发明的发电机重新获得的动力(power)的校正系数R的趋势的示例的示图。

具体实施方式