[发明专利]一种玻璃升降器拉线的阻尼张紧结构在审
申请号: | 201710629031.7 | 申请日: | 2017-07-28 |
公开(公告)号: | CN107218331A | 公开(公告)日: | 2017-09-29 |
发明(设计)人: | 梅阳春;窦海燕;刘少锋;刘建;周成伟;高凯;王大鹏;朱正东 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | F16F9/32 | 分类号: | F16F9/32;F16F9/36 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司11252 | 代理人: | 周放,江怀勤 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 玻璃 升降 拉线 阻尼 结构 | ||
1.一种玻璃升降器拉线的阻尼张紧结构,包括第一支架体(1)、第二支架体(9)和阻尼弹簧(19),其特征在于:
所述第一支架体(1)内形成有敞口的容纳槽(2),所述容纳槽(2)底部形成有贯通的装配通道;
所述第二支架体(9)装配于所述容纳槽(2)内,所述第二支架体(9)的第一端穿设过所述装配通道并向外延伸,所述第二支架体(9)的第二端的外轮廓面与所述容纳槽(2)的内轮廓面相匹配,所述第二支架体(9)的第二端的端面与所述容纳槽(2)的内壁之间形成有空气腔(10),所述第二支架体(9)的第二端设有贯穿的空气过孔(11),所述空气过孔(11)与所述空气腔(10)连通;
所述阻尼弹簧(19)装配于所述空气腔(10)内,所述阻尼弹簧(19)的一端抵压于所述空气腔(10)的底面,所述阻尼弹簧(19)的另一端抵压于所述第二支架体(9)的第二端的端面上;
所述第一支架体(1)包括安装台(3)以及气缸体(4),所述安装台(3)内设有敞口的装配槽(25),所述装配槽(25)的底部设有贯通的第一装配孔(5),所述气缸体(4)固定于所述装配槽(25)内,所述气缸体(4)靠近所述装配槽(25)的一端开设有第二装配孔(6),所述第一装配孔(5)和所述第二装配孔(6)同轴设置,所述第一装配孔(5)和所述第二装配孔(6)共同组成所述装配通道,所述容纳槽(2)形成于所述气缸体(4)背向所述装配槽(25)的一端,所述第二装配孔(6)与所述容纳槽(2)连通。
2.根据权利要求1所述的玻璃升降器拉线的阻尼张紧结构,其特征在于:所述第二支架体(9)包括设于第一端的第一柱形段(12)和设于第二端的第二柱形段(13),所述第一柱形段(12)和所述第二柱形段(13)同轴设置,所述阻尼弹簧(19)套设于所述第一柱形段(12)上,所述阻尼弹簧(19)的一端抵压于所述空气腔(10)的底面,所述阻尼弹簧(19)的另一端抵压于所述第二柱形段(13)的端面上。
3.根据权利要求2所述的玻璃升降器拉线的阻尼张紧结构,其特征在于:所述第二柱形段(13)的外圆周面上环设有卡槽(14),所述卡槽(14)内装配有活塞密封圈(15)。
4.根据权利要求1所述的玻璃升降器拉线的阻尼张紧结构,其特征在于:还包括有端盖(20),所述端盖(20)固定于所述装配槽(25)的底部,所述端盖(20)背向所述装配槽(25)的一端凹设有固定槽(21),所述固定槽(21)的底部设有第三装配孔(22),所述第三装配孔(22)与所述第一装配孔(5)同轴设置,所述气缸体(4)的靠近所述固定槽(21)的一端设有环状凸台(7),所述环状凸台(7)的外径与所述固定槽(21)的内径相匹配,所述环状凸台(7)靠近所述装配槽(25)的一端设有环状台阶,所述环状台阶内装配有缸口密封圈(8)。
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