[发明专利]一种带式制动器的试验方法

说明书

本发明公开了一种带式制动器的试验方法，属于机械制造技术领域。该试验方法包括：将待试验的带式制动器安装至制动轮毂上，将制动控制泵站与带式制动器的制动油缸连接，通过制动控制泵站控制带式制动器抱紧制动轮毂，驱动加载卷筒转动，拉紧牵引绳，以使试验绞车保持在制动状态，制动状态为牵引绳上的拉力达到设定拉力，且制动轮毂不打滑的状态，根据制动状态保持的时长判断带式制动器是否合格，由于只需要将带式制动器安装到制动轮毂上，因此避免了在将带式制动器安装到设备上后进行试验导致的生产效率降低，且可能对设备造成一定的不良影响的问题。

技术领域

本发明涉及机械制造技术领域，特别涉及一种带式制动器的试验方法。

背景技术

带式制动器是一种常见的制动装置，广泛应用在锚机、绞车、绞盘、拖缆机、海工吊机等设备中。

带式制动器主要包括刹车带、制动连杆机构和制动油缸，制动连杆机构与刹车带的两端连接，制动油缸可以控制制动连杆机构动作，从而收紧或松开刹车带。

带式制动器在生产完成后，通常会进行试验，以检测其制动能力和整体的结构强度。目前带式制动器的试验通常都是在将带式制动器安装到设备上后进行的，这样使得一旦检测出带式制动器存在问题，就需要将带式制动器重新拆卸下来，并再次安装，不仅会影响设备的生产效率，而且反复的拆装也可能会对设备造成一定的不良影响。

发明内容

为了解决现有的带式制动器的试验会降低设备的生产效率的问题，本发明实施例提供了一种带式制动器的试验方法。所述技术方案如下：

本发明实施例提供了一种带式制动器的试验方法，所述试验方法采用一种带式制动器的试验装置，所述试验装置包括底板、加载绞车、试验绞车、牵引绳、拉力检测器件，所述加载绞车和所述试验绞车间隔设置在所述底板上，所述加载绞车包括加载卷筒和用于驱动所述加载卷筒转动的动力加载设备，所述试验绞车包括试验卷筒、制动轮毂和制动控制泵站，所述试验卷筒的轴线与所述加载卷筒的轴线平行，所述制动轮毂同轴连接在所述试验卷筒的一端，所述牵引绳的一端缠绕在所述加载卷筒上，所述牵引绳的另一端缠绕在所述试验卷筒上，所述牵引绳垂直于所述加载卷筒和所述试验卷筒的轴线，所述拉力检测器件设置在所述牵引绳上，所述试验方法包括：

将待试验的带式制动器安装至所述制动轮毂上；

将所述制动控制泵站与所述带式制动器的制动油缸连接；

通过所述制动控制泵站控制所述带式制动器抱紧所述制动轮毂；

驱动所述加载卷筒转动，拉紧所述牵引绳，以使所述试验绞车保持在制动状态，所述制动状态为所述牵引绳上的拉力达到设定拉力，且所述制动轮毂不打滑的状态；

根据所述制动状态保持的时长判断所述带式制动器是否合格。

可选地，所述根据所述制动状态保持的时长判断所述带式制动器是否合格，包括：

当保持的时长达到设定时长，且所述带式制动器的结构未损坏时，判断所述带式制动器合格；

当保持的时长未达到设定时长，或保持的时长达到设定时长，但所述带式制动器的结构发生损坏时，判断所述带式制动器不合格。

进一步地，所述带式制动器的结构发生损坏包括以下情形中的任意一种或多种：

刹车带开裂、制动连杆机构出现裂缝或变形、制动油缸出现裂缝或变形。

可选地，所述设定时长为4～6分钟。

可选地，所述通过所述制动控制泵站控制所述带式制动器抱紧所述制动轮毂，包括：

对所述制动油缸进行增压，至所述制动油缸内的压力达到设定压力。

具体地，在所述将待试验的带式制动器安装至所述制动轮毂上之前，所述试验方法还包括：