[发明专利]一种智慧城市管理系统

说明书

技术领域

本发明涉及智慧城市技术领域，具体涉及一种智慧城市管理系统。

背景技术

城市是人类文明的标志，是经济发展到一定阶段的产物，城市化是人类文明推进的重要趋势，是现代化的重要内容。随着城市化进程的不断加快，城市的进一步发展需要寻求新的路径。

随着互联网和信息技术的发展，世界各国相继提出了智慧城市的发展战略，但是，我国智慧城市建设还处于起步阶段，没有一个完整的智慧城市管理系统。

发明内容

针对上述问题，本发明旨在提供一种智慧城市管理系统。

本发明的目的采用以下技术方案来实现：

提供了一种智慧城市管理系统，包括数据采集端、用户端和服务端，所述数据采集端用于采集城市监测数据并将数据传输至服务端，所述用户端用于向所述服务端发送请求信息和接收所述服务端反馈的分析结果，所述服务端用于存储采集的监测数据，还用于响应所述用户端的请求信息，根据所述监测数据生成与所述请求信息相对应的分析结果，并将所述分析结果反馈给用户端。

本发明的有益效果为：提供了一种智慧城市管理系统，提高了城市的管理水平和智能化水平。

附图说明

利用附图对本发明作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本发明的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图。

图1是本发明的结构示意图；

附图标记：

数据采集端1、服务端2、用户端3。

具体实施方式

结合以下实施例对本发明作进一步描述。

参见图1，本实施例的一种智慧城市管理系统，包括数据采集端1、用户端3和服务端2，所述数据采集端1用于采集城市监测数据并将数据传输至服务端2，所述用户端3用于向所述服务端2发送请求信息和接收所述服务端2反馈的分析结果，所述服务端2用于存储采集的监测数据，还用于响应所述用户端3的请求信息，根据所述监测数据生成与所述请求信息相对应的分析结果，并将所述分析结果反馈给用户端3。

本实施例提供了一种智慧城市管理系统，提高了城市的管理水平和智能化水平。

优选的，所述用户端3包括智慧城管模块、智慧安防模块和智慧交通模块，所述智慧城管模块用于城管综合执法管理，所述智慧安防模块用于城市安防项目管理，所述智慧交通模块用于城市交通拥堵管理。

本优选实施例实现了智慧城市的城管综合执法管理、城市安防项目管理和城市交通拥堵管理。

优选的，所述数据采集端1包括车载GPS终端。

本优选实施例获得了城市车辆的位置信息。

优选的，所述智慧交通模块包括一次评价子模块、二次评价子模块、三次评价子模块和价格确定子模块，所述一次评价子模块用于对城市交通拥堵情况进行评价，所述二次评价子模块用于对城市拥堵收费的可行性进行评价，所述三次评价子模块用于对交通拥堵成本进行评价，所述价格确定子模块用于根据所述一次评价子模块、二次评价子模块和三次评价子模块的评价确定拥堵收费标准；所述二次评价子模块包括第一公共交通评价单元、第二民众支持评价单元和综合评价单元，所述第一公共交通评价单元用于对公共交通发展情况进行评价，所述第二民众支持评价单元用于对民众支持情况进行评价，所述综合评价单元用于根据所述第一公共交通评价单元和第二民众支持评价单元的评价对城市拥堵收费的可行性进行评价。

本实施例智慧交通模块对拥堵情况和收费的可行性进行评价，根据评价情况确定交通拥堵情况和收费标准，提供了拥堵收费的科学依据，有助于得到民众满意的收费标准。

优选的，采用以下方式对所述城市交通拥堵情况进行评价：

建立交通拥堵评价函数：在式子里，S₁表示路网中高峰时段的拥堵路段里程，S表示路网中所有路段的总里程，RU表示交通拥堵评价值，L₁表示路网流量，L₂表示路网平均行程时间，L₃表示路网平均行驶距离，L₄表示路网设计时速；所述交通拥堵评价值越大，则进行拥堵收费的必要性越大；

采用以下方式对所述公共交通发展情况进行评价：

建立公共交通评价函数：在式子里，V₁表示公共交通平均运行时速，β表示公共交通准点率，DT₁表示公共交通评价值，G₁表示每平方公里面积公交线路经过的道路的长度，G₂表示公交线路总长度，G₃表示每平方公里面积公交线路的长度；