[发明专利]整车物流管理方法在审
申请号: | 201710633172.6 | 申请日: | 2017-07-28 |
公开(公告)号: | CN107516178A | 公开(公告)日: | 2017-12-26 |
发明(设计)人: | 曾卓 | 申请(专利权)人: | 广州亿程交通信息有限公司 |
主分类号: | G06Q10/08 | 分类号: | G06Q10/08;H04L29/08 |
代理公司: | 重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙)50217 | 代理人: | 隋金艳,陈家辉 |
地址: | 511450 广东省广州市番禺*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 整车 物流 管理 方法 | ||
1.整车物流管理方法,包括以下步骤:
信息收集步骤,后台服务器通过车联网终端收集车辆当前状态信息;
检测步骤,后台服务器根据收集到的状态信息对车辆进行偏离检测和背车检测;
其特征在于:所述状态信息中包括位置信息和载重信息;
偏离检测包括以下步骤:
步骤一:后台服务器接收车辆的位置信息并记录;
步骤二:后台服务器将车辆的位置信息与预设线路进行比较,判断当前车辆位置与预设线路之间的距离是否超出了距离阈值;若是执行下一步,若否则结束偏离检测;
步骤三:后台服务器判定当前车辆偏离预设线路,后台服务器向车联网终端以及监控人员发送警报信号;
所述背车检测包括以下步骤:
步骤一:后台服务器接收车联网终端发送的载重信息;
步骤二:后台服务器将车辆的载重信息与预设标准载重值进行比较,判断当前车辆载重是否超出预设的标准载重值;若是执行下一步,若否则结束背车检测;
步骤三:后台服务器判定当前车辆有背车行为,后台服务器向车联网终端以及监控人员发送警报信号。
2.如权利要求1所述的整车物流管理方法,其特征在于:所述状态信息中还包括里程信息,所述偏离检测还包括里程检测步骤,里程检测步骤包括以下步骤:
步骤一:后台服务器接收里程信息;
步骤二:后台服务器根据车辆当前位置信息,从数据库中调取理论里程值;
步骤三:后台服务器将实际里程和理论里程进行比较,判断实际里程与理论里程的差值是否大于预设值,若是,后台服务器向监管人员发出警报,若否,按照实际里程对理论里程进行修正。
3.如权利要求2所述的整车物流管理方法,其特征在于:所述状态信息中还包括油耗信息,所述背车检测还包括油耗检测步骤,油耗检测步骤包括以下步骤:
步骤一:后台服务器接收油耗信息;
步骤二:后台服务器根据车辆当前的里程数据,计算一百公里平均油耗值;
步骤三:后台服务器从数据库中获取理论平均油耗值;
步骤四:后台服务器将实际平均油耗与理论平均油耗进行比较,判断实际平均油耗与理论平均油耗的差值是否大于预设值,若是,向监管人员发出警报,若否,按照实际平均油耗对理论平均油耗进行修正。
4.如权利要求3所述的整车物流管理方法,其特征在于:还包括定位查询步骤,用来实时查询整车运输过程中车辆位置信息,定位查询步骤包括以下步骤:
步骤一:终端APP向后台服务器发送定位查询指令,该指令包含查询条件,所述查询条件包括按时间段查询、按底盘号查询和查询所有车辆;
步骤二:后台服务器接收查询指令;
步骤三:后台服务器按照查询条件返回车辆当前位置信息。
5.如权利要求4所述的整车物流管理方法,其特征在于:还包括轨迹查询步骤,用来查询车辆的轨迹信息,轨迹查询步骤包括以下步骤:
步骤一:终端APP向后台服务器发送轨迹查询指令,该指令包含查询条件,所述查询条件包括按时间段查询和按底盘号查询;
步骤二:后台服务器接收轨迹查询指令;
步骤三:后台服务器按照查询条件从记录中筛选相应的车辆轨迹记录并将记录发送给终端APP。
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G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理