[发明专利]列车折返的控制方法、装置及系统

说明书

本发明提出一种列车折返的控制方法、装置及系统，该方法包括：本务端的第一车载控制器在确认接收到折返指令时，根据列车当前状态信息生成数据包；直接将数据包发送至列车非本务端的第二车载控制器；第二车载控制器对数据包进行解析并重置，根据解析并重置得到的结果对列车进行折返控制。本发明由于是首尾两端的车载设备直接进行通信链接，进行数据交互，交互完毕后非本务端的车载设备替代本务端的车载设备对列车进行牵引，能够提升列车折返成功率和折返效率。

技术领域

本发明涉及列车技术领域，尤其涉及一种列车折返的控制方法、装置及系统。

背景技术

相关技术中，列车折返的控制，以区域控制器为第三方，基于列车上的两套车载设备，车载本务端的一套车载设备与区域控制器保持通信链接的情况下，非本务端上的另一套车载设备预先与区域控制器建立通信链接，进而，向区域控制器发起注册，注册成功后调换首尾控制列车进行折返。

这种方式下，非本务端需要向区域控制器建立通信链接，并且，非本务端向区域控制器建立通信链接后需要向区域控制器请求注册，影响折返成功率和折返效率。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此，本发明的一个目的在于提出一种列车折返的控制方法，由于是首尾两端的车载设备直接进行通信链接，进行数据交互，交互完毕后非本务端的车载设备替代本务端的车载设备对列车进行牵引，能够提升列车折返成功率和折返效率。

本发明的另一个目的在于提出一种列车折返的控制装置。

本发明的另一个目的在于提出一种列车折返的控制系统。

为达到上述目的，本发明第一方面实施例提出的列车折返的控制方法，包括：本务端的第一车载控制器在确认接收到折返指令时，根据列车当前状态信息生成数据包；直接将所述数据包发送至列车非本务端的第二车载控制器；所述第二车载控制器对所述数据包进行解析并重置，根据解析并重置得到的结果对所述列车进行折返控制。

本发明第一方面实施例提出的列车折返的控制方法，本务端的第一车载控制器在确认接收到折返指令时，根据列车当前状态信息生成数据包，直接将数据包发送至列车非本务端的第二车载控制器，第二车载控制器对数据包进行解析并重置，根据解析并重置得到的结果对列车进行折返控制，由于是首尾两端的车载设备直接进行通信链接，进行数据交互，交互完毕后非本务端的车载设备替代本务端的车载设备对列车进行牵引，能够提升列车折返成功率和折返效率。

为达到上述目的，本发明第二方面实施例提出的列车折返的控制装置，包括：第一车载控制器，用于在确认接收到折返指令时，根据列车当前状态信息生成数据包，直接将所述数据包发送至列车非本务端的第二车载控制器；所述第二车载控制器，用于对所述数据包进行解析并重置，根据解析并重置得到的结果对所述列车进行折返控制。

本发明第二方面实施例提出的列车折返的控制装置，本务端的第一车载控制器在确认接收到折返指令时，根据列车当前状态信息生成数据包，直接将数据包发送至列车非本务端的第二车载控制器，第二车载控制器对数据包进行解析并重置，根据解析并重置得到的结果对列车进行折返控制，由于是首尾两端的车载设备直接进行通信链接，进行数据交互，交互完毕后非本务端的车载设备替代本务端的车载设备对列车进行牵引，能够提升列车折返成功率和折返效率。

为达到上述目的，本发明第三方面实施例提出的列车折返的控制系统，包括：本发明第二方面实施例提出的列车折返的控制装置。