[发明专利]转向架拐臂安装座在审
申请号: | 201710636114.9 | 申请日: | 2017-07-31 |
公开(公告)号: | CN107640176A | 公开(公告)日: | 2018-01-30 |
发明(设计)人: | 林超;戴宗泽;商楠;秦美超;王鹏;郭珺 | 申请(专利权)人: | 中车大连机车车辆有限公司 |
主分类号: | B61F5/50 | 分类号: | B61F5/50 |
代理公司: | 大连万友专利事务所21219 | 代理人: | 王发 |
地址: | 116022 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转向架 安装 | ||
技术领域
本发明涉及一种安装座,尤其涉及一种机车用转向架拐臂安装座,属于机车领域。
背景技术
现有的窄轨机车转向架拐臂安装座一般为铸造或锻造零件,焊接或者螺栓把接到转向架构架,有拐臂销安装孔。现有结构作用单一,仅起到安装拐臂的作用。在窄轨机车转向架受限界制约,整体结构布置紧凑的条件下,不能有力的节约空间给转向架整体布局带来更大难度。
现有窄轨机车拐臂安装座,上部焊接到构架下盖板,中间有拐臂销安装孔,现有拐臂安装座功能单一。零件多,焊缝多,制造成本高。
发明内容
本发明的目的是:为了充分利用窄轨机车转向架有限的空间,整合零散独立的零部件,本发明旨在提供一种功能性高度集成的拐臂安装座,兼有轴箱拉杆安装座功能和救援支垫功能;同时减少了焊缝数量,有利于减少焊接缺陷,提高生产制造效率。
本发明采用的技术方案是:转向架拐臂安装座,转向架拐臂安装座的座体呈“匚”型,座体上部为焊接平面,座体上部通过一条圆周焊缝将转向架拐臂安装座焊接在转向架构架下盖板的下方,座体上部和座体下部分别设有拐臂销安装孔,两个拐臂销安装孔的轴线在一条直线上,座体的“匚”型开口端的下部设有轴箱拉杆安装座。
所述的座体下部设有救援支垫,具有足够强度支撑利用此支垫架起机车。
所述的轴箱拉杆安装座上设有轴箱拉杆安装孔。
所述的座体上部长于下部,且座体上部的两端带有坡口。
所述的轴箱拉杆安装座与座体下部铸造成为一体,轴箱拉杆安装座与座体下部贴合部分与座体下部等长。
本发明的有益效果是:1.将拐臂座与轴箱拉杆座集成在一起,减少了力传递链和多余的焊缝。更少的零部件意味着更低的故障率。并且将这两种功能的零部件集成到一起可以简化结构、节省空间,减小结构重量。
2.由于拐臂是承担机车牵引力传递的部件,具有较高的强度,因此将救援支垫与拐臂座集成在一起是非常可靠的。
3.将三个具有不同功能的零部件集成到一个部件,就可以使用一个铸造模具代替三个铸造模具,缩短产品生产周期,提高经济效益。
4.该安装座可以使轴箱拉杆传递的牵引力不通过构架直接传递给拐臂,减小该安装座与构架连接的焊缝受力,即使该焊缝出现裂纹也不影响机车牵引力的传递。
附图说明
图1是本发明一种实施例的结构原理图
图2是图1的剖视图
图中标记:1-拐臂销安装孔;2-救援支垫;3-轴箱拉杆安装孔;4-座体上部,5-座体下部,6-座体,7-轴箱拉杆安装座
具体实施方式
下面结合附图对转向架拐臂安装座进行进一步说明。
这种转向架拐臂安装座,转向架拐臂安装座的座体6呈“匚”型,座体上部4为带坡口的焊接平面,座体上部4通过一条圆周焊缝将转向架拐臂安装座焊接在转向架构架下盖板的下方,座体上部4和座体下部5分别设有拐臂销安装孔1,两个拐臂销安装孔1的轴线在一条直线上,座体的“匚”型开口端的下部设有轴箱拉杆安装座7,,轴箱拉杆安装座7上设有轴箱拉杆安装孔3。轴箱拉杆安装座7与座体下部5铸造成为一体,轴箱拉杆安装座7与座体下部5贴合部分与座体下部等长。座体下部5设有救援支垫2。
通过转向架拐臂安装座的拐臂销安装孔1里安装的拐臂销,拐臂与转向架拐臂安装座固定连接,传递牵引力;轴箱拉杆安装座7通过螺栓连接轴箱拉杆,来传递来自车轮的牵引力,然后传递给拐臂。这种内部的力学传递相比两个不同的部件通过其各自与构架的焊缝来传递更可靠;
转向架拐臂安装座的救援支垫2可以在机车脱轨等非正常的故障状态时用于架车的支点。
转向架拐臂安装座具有轴箱拉杆安装孔和救援时架车的支承点。
转向架拐臂安装座安装座可以使轴箱拉杆传递的牵引力不通过构架直接传递给拐臂,减小该安装座与构架连接的焊缝受力。使牵引力的传递路径由轴箱拉杆安装座-转向架构架-拐臂座等多零件之间的传递变为在该安装座单件内部的传递。
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