[发明专利]用于汽车后视镜塑胶件制作的注塑模具

说明书

本发明提供了一种用于汽车后视镜塑胶件制作的注塑模具，动模中具有数组斜顶脱模机构和两组顶针板；斜顶脱模机构包括斜顶和斜顶固定块，斜顶固定块固定在顶针板中；两组顶针板分别为上顶针板和下顶针板，下顶针板的侧面具有一个安装槽，安装槽中放置一个长度比其小的锁块，锁块的一侧安装有一个弹簧，弹簧顶在安装槽的侧壁上；锁块的中间具有一个卡槽，卡槽中放置有锁钩一，锁钩一的顶部具有钩块一，锁钩一的底部固设在动模的底板上，锁钩一的旁侧还具有锁钩二，锁钩二的顶部固设在上顶针板上，锁钩二的底部还设置有钩块二，钩块二勾在锁块的底部。本发明通过对顶针板的结构进行优化设计，以协调数个斜顶之间的行程。

技术领域

本发明涉及注塑模具技术领域，特别是指一种用于汽车后视镜塑胶件制作的注塑模具。

背景技术

图1中所示的零件是一种汽车后视镜塑胶件，其具有一个异形筒，异形筒具有倒钩结构b，这些倒钩结构在注塑模具中要采用斜顶脱模机构。斜顶脱模机构的斜顶一般都是安装在顶针板上，但是这些斜顶的行程都不一样，所以要对顶针板的结构进行设计。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种用于汽车后视镜塑胶件制作的注塑模具，其通过对顶针板的结构进行优化设计，以协调数个斜顶之间的行程。

为达到上述目的，本发明的技术方案如下：

用于汽车后视镜塑胶件制作的注塑模具，包括动模和定模，所述动模中具有数组斜顶脱模机构和两组顶针板；所述斜顶脱模机构包括斜顶和斜顶固定块，所述斜顶插在动模仁中，所述斜顶固定块固定在顶针板中；两组所述顶针板分别为上顶针板和下顶针板，所述下顶针板的侧面具有一个安装槽，所述安装槽中放置一个长度比其小的锁块，所述锁块的一侧安装有一个弹簧，所述弹簧顶在所述安装槽的侧壁上；所述锁块的中间具有一个卡槽，所述卡槽中放置有锁钩一，所述锁钩一的顶部具有钩块一，所述锁钩一的底部固设在动模的底板上，所述锁钩一的旁侧还具有锁钩二，所述锁钩二的顶部固设在所述上顶针板上，所述锁钩二的底部还设置有钩块二，所述钩块二勾在所述锁块的底部。

进一步的是，所述钩块一的同一侧边具有上斜压面和下斜压面，所述锁块对应所述上斜压面和下斜压面分别设置有与之匹配的上导斜面和下导斜面。

进一步的是，所述钩块二的底部也设置有下斜压面，所述锁块上设置有与该下斜压面匹配的下导斜面。

进一步的是，两组所述顶针板共有四块，从上至下分别为顶针板一、顶针板二、顶针板三和顶针板四，所述顶针板一和顶针板二固设成一体，所述顶针板三和顶针板四固设成一体；所述安装槽位于所述顶针板四的侧面；所述锁钩二的顶部固设在所述顶针板二上。

进一步的是，所述定模中具有定模仁和进胶组件，所述进胶组件固设在所述定模仁中，所述进胶组件的进胶口位于所述定模仁与所述动模仁的连接处；所述动模仁中具有支撑浇口的支撑杆。

进一步的是，所述进胶组件包括热流道和固定座，所述热流道固定在所述固定座中；所述固定座由上固定块和下固定块组成，所述上固定块与所述下固定块之间采用燕尾结构连接。

进一步的是，所述定模中还具有侧抽芯滑块机构，所述侧抽芯滑块机构由斜锲、滑块和侧型芯组成，所述斜锲固定在定模垫板中，所述滑块固定在所述定模仁中，所述侧型芯固定在所述滑块的侧面。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1.斜顶固定座根据斜顶的行程长度选择固定在上顶针板还是下顶针板中，锁块和两个钩块联动去控制开模之后两组顶针板的行程和打开顺序，以协调多个斜顶的不同行程；

2.将进胶口设计在定模仁和动模仁的连接处，从塑胶件的底部进胶，使分型线位于汽车后视镜塑胶件的底部，保证了塑胶件的外观；