[发明专利]车辆侧门防盗分析方法及装置

说明书

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种车辆侧门防盗分析方法及装置。

背景技术

目前，轻量化已经成为了部分汽车的发展趋势之一，现有技术中，为了实现汽车的轻量化，通常将侧门采用复合塑料等重量较轻且较“软”的材质制成，相较于传统钣金钢材制成的侧门来说，复合塑料材质制成的侧门刚度较弱，其在关闭时易在外力作用下发生形变，导致其与车体之间的缝隙变大，从而导致车内的物品易丢失。

发明内容

有鉴于此，本发明实施例提供一种车辆侧门防盗分析方法及装置，主要目的是防止车内的物品丢失。

为达到上述目的，本发明主要提供如下技术方案：

一方面，本发明实施例提供了一种车辆侧门防盗分析方法，包括：

建立车辆侧门在关闭状态下的仿真模型；

确定施加在加载点且方向与所述仿真模型内表面相垂直的载荷力，所述加载点位于所述仿真模型中门锁所在侧的窗框上；

根据所述载荷力，计算所述加载点所产生的位移量；

若所述位移量大于或等于预设值，则确定仿真计算结果中所述车辆侧门不具有防盗功能；

若所述位移量小于所述预设值，则确定仿真计算结果中所述车辆侧门具有防盗功能。

具体地，所述加载点位于所述仿真模型中门锁所在侧的窗框上端角落。

进一步地，所述根据所述载荷力，计算所述加载点所产生的位移量之前，所述方法还包括：

确定所述关闭状态下的仿真模型所使用的预设材料；

所述根据所述载荷力，计算所述加载点所产生的位移量包括：

根据所述载荷力和所述预设材料的刚度，计算所述加载点所产生的位移量。

具体地，所述建立车辆侧门在关闭状态下的仿真模型包括：

获取与所述侧门相对应的约束条件；

根据所述约束条件，建立所述侧门在关闭状态下的仿真模型；

其中，所述约束条件为用于约束所述仿真模型中铰链安装孔的三个平动自由度和三个转动自由度的第一约束条件，和用于约束所述门锁纵向自由度的第二约束条件。

另一方面，本发明实施例还提供一种车辆侧门防盗分析装置，包括：

建模单元，用于建立车辆侧门在关闭状态下的仿真模型；

第一确定单元，用于确定施加在加载点且方向与所述仿真模型内表面相垂直的载荷力；

计算单元，用于根据所述载荷力，计算所述加载点所产生的位移量；

第二确定单元，用于若所述位移量大于或等于预设值，则确定仿真计算结果中所述车辆侧门不具有防盗功能；

所述第二确定单元还用于若所述位移量小于所述预设值，则确定仿真计算结果中所述车辆侧门具有防盗功能。

具体地，所述加载点位于所述仿真模型中门锁所在侧的窗框上端角落。

进一步地，该装置还包括第三确定单元，用于确定所述关闭状态下的仿真模型所使用的预设材料；

所述计算单元包括计算模块，所述计算模块用于根据所述载荷力和所述预设材料的刚度，计算所述加载点所产生的位移量。

具体地，所述建模单元包括获取模块和建模模块；

所述获取模块用于获取与所述侧门相对应的约束条件；

所述建模模块用于根据所述约束条件，建立所述侧门在关闭状态下的仿真模型；

其中，所述约束条件为用于约束所述仿真模型中铰链安装孔的三个平动自由度和三个转动自由度的第一约束条件，和用于约束所述门锁纵向自由度的第二约束条件。

借由上述技术方案，本发明车辆侧门防盗分析方法及装置至少具有以下有益效果：