[发明专利]一种可用于海洋工程的环保无铅合金新材料合金管在审
申请号: | 201710637896.8 | 申请日: | 2017-07-20 |
公开(公告)号: | CN109280804A | 公开(公告)日: | 2019-01-29 |
发明(设计)人: | 端木顺娣 | 申请(专利权)人: | 端木顺娣 |
主分类号: | C22C9/02 | 分类号: | C22C9/02;C22C1/02;F16L9/02;B23P15/00 |
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地址: | 211100 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 合金管 海洋工程 无铅合金 可用 铅元素 锡青铜 环保 机械性能 重量百分比 成分配比 连续铸造 管材 熔炼 硅元素 挤压机 毛坯 切屑 替换 挤压 保留 生产 | ||
一种可用于海洋工程的环保无铅合金新材料合金管,合金管的成分包含锌(Zn)、锡(Sn)、硅(Si)、铜(Cu),其中,合金管的各成分组成按重量百分比分别为:锌(Zn)∶1‑4.5%,锡(Zn)∶6‑8%,硅(Si)∶0.5‑1.5%,余量为铜(Cu)。本发明的可用于海洋工程的环保无铅合金新材料合金管,将传统铅元素替换为硅元素,按照硅、锡、锌、铜一定的成分配比,在适当的温度下熔炼,通过连续铸造毛坯锭,用挤压机挤压而生产出完全能够取代含有铅元素的锡青铜管材,在不增加成本的情况下,不仅保留了现有锡青铜的切屑等机械性能,也满足了对环保性能的要求。
技术领域
本发明涉及合金材料,特别是涉及一种可用于海洋工程的环保无铅合金新材料合金管。
背景技术
现有的锡青铜材料为了实现易切屑性能而往往会添加铅元素,随着环保意识的明显提高,含铅元素的青铜合金已经不能满足国内外高端市场的要求。
发明内容
针对上述现有技术中存在的问题,本发明的目的在于提供一种可用于海洋工程的环保无铅合金新材料合金管,保留现有锡青铜的切屑等机械性能,同时满足了对环保性能的要求。
为了实现上述发明目的,本发明采用的技术方案如下:
一种可用于海洋工程的环保无铅合金新材料合金管,合金管的成分包含锌(Zn)、锡(Sn)、硅(Si)、铜(Cu),其中,合金管的各成分组成按重量百分比分别为:锌(Zn):1-4.5%,锡(Zn):6-8%,硅(Si):0.5-1.5%,余量为铜(Cu)。
进一步地,合金管的各成分组成按重量百分比分别为:锌:13-4.1%,锡:6.2-7.8%,硅:0.7-1.3%,余量为铜。
进一步地,在本发明的一个优选实施例中,合金管的各成分组成按重量百分比分别为:锌:2.8%,锡:7%,硅:1%,余量为铜。
一种上述可用于海洋工程的环保无铅合金新材料合金管的制备方法,包含以下步骤:
步骤1:按照配比将电解铜、锡、锌、硅置于工频电炉内,加热完全熔化并保温;
步骤2:用特制石墨工具将完全熔化的合金液体充分搅拌后,在合金液体上面覆盖高纯度鳞片状石墨粉以防止氧化,并保温;
步骤3:采用斯派克直读光谱仪对从工频电炉内取出的样品进行成分检验;
步骤4:进一步保温,然后重新升温到1300℃,并开启工频电炉的振动装置,采用水平连铸方法铸制成空心合金管;
步骤5:挤压前退火,用箱式退火炉对合金管进行退火处理;
步骤6:用光锭机对退火后的毛坯铜管进行表面加工,采用3000吨双动挤压机挤压,得到挤压后的合金管;
步骤7:用超声波探伤仪对挤压而成的合金管进行裂痕及气孔探伤;
步骤8:用高精度车床对探伤完成后的合金管进行表面车削,以及对合金管两端去毛刺后包装入库。
进一步地,步骤1中的加热温度为1250℃-1300℃,保温温度为1200℃。
进一步地,步骤2中的保温时间为1.2-1.5小时。
进一步地,步骤4中的进一步保温时间为40-60分钟,振动装置的振动频率为1次/秒。
进一步地,步骤5中的退火温度为150℃-180℃,退火时间为30-40分钟。
进一步地,步骤6中的挤压中合金锭的加热温度为100℃-150℃,挤压温度为450℃,挤压的速度为8mm/s。
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