[发明专利]一种新式刹车鼓

说明书

一种新式刹车鼓，其组成包括钢盆和刹车毂，所述刹车毂与钢盆之间形成一个空腔，所述空腔内设有支撑筋，所述支撑筋的两侧焊接在刹车毂和钢盆上，所述钢盆上设有注水孔和减压阀。

技术领域

本发明涉及一种新式刹车鼓。

背景技术

汽车在运行过程中，特别是需要长时间刹车的下坡路程中，频繁刹车会出现刹车鼓高温，传导给钢圈、轮胎、轴承、油封等，会使各部件磨损加剧，影响行车速度，增加油耗，降低汽车使用寿命，给行车安全带来隐患。频频刹车还会出现：轻则刹车皮、刹车鼓高温，磨损过大、刹车效果降低；重则刹车蹄高温后不回位，出现刹车皮与刹车鼓抱死，轮胎与地面摩擦起火，严重的将导致刹车皮烧焦，刹车失灵，导致车毁人亡。

为减少普通刹车鼓产生高温后所带来的危险，汽车上通常安装有为刹车鼓降温的淋水系统，以重型汽车为例，汽车上加装一套淋水系统，淋水系统的自重在100公斤以上，淋水系统内装载有600公斤以上的水，装有淋水系统的汽车每天可用水500公斤左右。采用这样的方式来给刹车鼓降温，一方面，全世界的汽车每天就会用掉很多的水，浪费了水资源，另一方面，由于淋水系统的自重和所装载水的重量，汽车需要付出额外的动力来支持，无形中增加了能源消耗，再一方面，淋水系统通常由气管、水箱、开关、胶管等组成，结构复杂，生产成本高，体积大，占用汽车的空间也大，并且更重要的是，淋水系统使用时是针对的刹车产生高温后的被动降温，如果长期不间断对刹车鼓淋水所消耗水资源就更多，由于是直接浇淋产生高温后的刹车鼓，刹车鼓由于热胀冷缩会出现爆裂的情况，减少了刹车鼓的使用寿命，并且严重时会发生爆胎、翻车等安全事故。

发明内容

本发明的目的是提供一种结构简单、方便安装的一种新式刹车鼓。

为实现以上目的，本发明的技术解决方案是一种新式刹车鼓，其组成包括钢盆和刹车毂，其特征在于：所述刹车毂与钢盆之间形成一个空腔，所述空腔内设有支撑筋，所述支撑筋的两侧焊接在刹车毂和钢盆上，所述钢盆上设有注水孔和减压阀。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：

1、刹车鼓内，由于有水冷却轴承油封，钢圈轮胎温度都处于常温状态减少磨损，可以降低成本，节约油耗，使各部件更好动作，延长使用寿命，万一频频刹车高温，水温高于100度，减压阀会自动报警，释放蒸汽。

2、使用了支撑筋，使得刹车鼓更加耐用，不会因为频繁挤压而变形。

3、支撑筋上设置有圆孔，使水能够在刹车鼓的空腔内自由流动，更好的为刹车鼓降温。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图中：1注水孔，2支撑筋，3圆孔，4刹车毂，5减压阀，6钢盆。

具体实施方式

以下结合附图对本发明作进一步详细的说明：

参见图1，一种新式刹车鼓，其组成包括钢盆6和刹车毂4，其特征在于：所述刹车毂4与钢盆6之间形成一个空腔，所述空腔内设有支撑筋2，所述支撑筋2的两侧焊接在刹车毂4和钢盆6上，所述钢盆6上设有注水孔1和减压阀5。

工作时，水通过注水孔1进入空腔内，由于空腔内的支撑筋2上设置有圆孔3，水可以在空腔内自由流动，更好的为刹车鼓降温，使用了支撑筋2，使得刹车鼓更加耐用，不会因为频繁挤压而变形。