[发明专利]一种悬架装置

权利要求书

1.一种悬架装置，对称设置在驱动桥(5)的两侧，其特征在于，包括：

下摆臂(1)，所述下摆臂(1)的一端与所述驱动桥(5)转动连接，所述下摆臂(1)的另一端与车架转动连接；

螺旋弹簧(2)，所述螺旋弹簧(2)的一端固定在所述下摆臂(1)上，所述螺旋弹簧(2)的另一端与所述车架抵接；

连杆(3)，所述连杆(3)的前端与所述驱动桥(5)转动连接，所述连杆(3)的后端与所述车架转动连接；所述连杆(3)与所述车架的纵轴具有夹角，两侧的所述连杆(3)的延长线的焦点位于所述车架的后方；所述连杆(3)的前端的位置高于所述连杆(3)的后端的位置。

2.根据权利要求1所述的悬架装置，其特征在于，所述下摆臂(1)包括第一套管(11)、第一衬套(12)和主体(13)，所述第一衬套(12)内套于所述第一套管(11)内，所述第一套管(11)横向固定设置在所述主体(13)的两端。

3.根据权利要求2所述的悬架装置，其特征在于，所述主体(13)包括上板(131)和下板(132)，所述上板(131)为平板状，所述下板(132)的截面呈U状，所述上板(131)固定设置在所述下板(132)的开口上。

4.根据权利要求3所述的悬架装置，其特征在于，所述上板(131)设有导向通孔(133)，所述下板(132)设有导向凸台，所述螺旋弹簧(2)外套于所述导向凸台上，所述导向通孔(133)的直径大于所述螺旋弹簧(2)的直径。

5.根据权利要求4所述的悬架装置，其特征在于，所述主体(13)的尺寸由两端部向所述导向通孔(133)方向逐渐增加。

6.根据权利要求5所述的悬架装置，其特征在于，所述第一衬套(12)在水平方向对称设有两个第一开槽(121)。

7.根据权利要求6所述的悬架装置，其特征在于，所述连杆(3)包括第二套管(31)、第二衬套(32)和杆体(33)，所述第二衬套(32)内套于所述第二套管(31)内，所述第二套管(31)横向固定设置在所述杆体(33)的两端。

8.根据权利要求7所述的悬架装置，其特征在于，所述第二衬套(32)设有四个第二开槽(321)，所述第二开槽(321)分别位于所述第二衬套(32)的上、下端和左、右端。

9.根据权利要求1所述的悬架装置，其特征在于，还包括减振器(6)，所述减振器(6)的两端分别连接所述驱动桥(5)和所述车架；所述减振器(6)偏斜布置，所述减振器(6)的上端向所述车架的中心倾斜，所述减振器(6)的下端靠近车轮。

10.根据权利要求1-9中任一项所述的悬架装置，其特征在于，还包括减振垫(4)，所述减振垫(4)固定设置在所述螺旋弹簧(2)的上端，所述减振垫(4)的上端面与所述车架配合。