[发明专利]采用UPS电源技术的车内安全自动空调控制装置

权利要求书

1.车内安全自动空调控制装置的工作方法，其特征在于：包括MCU单元(1)、压缩机控制单元(6)、稳压电源模块(5)与传感器模块(2)，MCU单元(1)一侧连接有控制面板(3)与LED显示面板(4)，MCU另一侧I/O方式控制压缩机控制单元(6)；传感器模块(2)采集信号，并将信号传输给MCU单元(1)；稳压电源模块(5)一端为MCU模块(1)、传感器模块(2)、压缩机控制单元(6)提供稳定电压，稳压电源模块(5)另一端连接有UPS电源(7)；传感器模块(2)包括二氧化碳浓度传感器(21)、温度传感器(22)与多个人体感应模块(8)，二氧化碳浓度传感器(21)输出端连接有放大电路(25)，放大电路(25)输出端连接有A/D转换器(24)，二氧化碳浓度传感器(21)依次通过放大器(25)与A/D转换器(24)与MCU单元(1)通信，温度传感器(22)I/O方式连接MCU单元(1)，人体感应模块(8)I/O方式连接MCU单元(1)；

人体感应模块（8）包括人体红外传感器(23)、电阻R1、电阻R2与NPN三极管Q1，人体红外传感器(23)为HC-SR501传感器，人体红外传感器(23)的OUT引脚通过限流电阻R1连接在NPN三极管Q1的基极上，NPN三极管Q1的发射极连接在MCU单元(1)ATmega128单片机的PC0口上，NPN三极管Q1的发射极并联电阻R2，电阻R2的另一端接地，NPN三极管Q1的集电极接+3.3V电压；

所述的工作方法，包括：当汽车熄火，驾驶员离开汽车后，稳压电源模块(5)通过UPS电源(7)蓄电，为MCU单元(1)供电，而此时汽车空调控制装置自动跳转为自动控制方式，通过传感器模块(2)检测车内具体情况，由MCU单元(1)判断分析是否需要自动打开车内空调，如果需要，MCU单元(1)将控制信号传输至压缩机控制单元(6)，由压缩机控制单元(6)控制车内空调压缩机，打开空调系统。

2.根据权利要求1所述的车内安全自动空调控制装置，其特征在于：放大电路（25）包括放大器LM324、电阻R3、电阻R4、电阻R5，电阻R3并联在放大器LM324的输出端与反相输入端，电阻R5一端连接在放大器LM324的反相输入端，电阻R5的另一端接地，放大器LM324的输出端连接在A/D转换器（24）ADC0809的IN0引脚上，二氧化碳传感器（21）MS4100的6引脚通过电阻R4连接在放大器LM324的同相输入端上。

3.根据权利要求2所述的车内安全自动空调控制装置，其特征在于：电阻R1为10K欧姆，电阻R2为10K欧姆，电阻R3为900欧姆，电阻R4为90欧姆，电阻R5为100欧姆。