[发明专利]一种大曲率飞机机身装配双轨定位器单元有效
申请号: | 201710640082.X | 申请日: | 2017-07-31 |
公开(公告)号: | CN107628267B | 公开(公告)日: | 2020-11-10 |
发明(设计)人: | 谭化健;张志广;毕修文 | 申请(专利权)人: | 成都飞机工业(集团)有限责任公司 |
主分类号: | B64F5/10 | 分类号: | B64F5/10;B25B11/02 |
代理公司: | 成都君合集专利代理事务所(普通合伙) 51228 | 代理人: | 张鸣洁 |
地址: | 610092 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 曲率 飞机 机身 装配 双轨 定位器 单元 | ||
1.一种大曲率飞机机身装配双轨定位器单元,其特征在于,包括安装在工装平台上的第一安装座(1)、设置在第一安装座(1)自由端的立柱(3)、设置在立柱(3)顶部的第二安装座(2)、设置在第二安装座(2)上的悬臂(4);所述立柱(3)通过第一滑动机构与第一安装座(1)滑动连接,可以实现立柱(3)在第一安装座(1)上前后运动;所述立柱(3)上固定设置有定位销(6);所述第二安装座(2)上安装有悬臂(4),所述悬臂(4)通过第二滑动机构与第二安装座(2)滑动连接,所述第一安装座(1)与第二安装座(2)平行设置;所述悬臂(4)两侧的第二安装座(2)上设置有对称的悬臂定位快锁销(7),所述悬臂(4)的工作端安装有产品定位销栓(5)。
2.根据权利要求1所述的一种大曲率飞机机身装配双轨定位器单元,其特征在于,所述第一滑动机构包括固定安装在第一安装座(1)上的第一导轨(8)、安装在立柱(3)底部的第一滑动块(9);所述立柱(3)通过第一滑动块(9)与第一导轨(8)滑动连接,可以实现立柱(3)在第一安装座(1)上前后滑动。
3.根据权利要求2所述的一种大曲率飞机机身装配双轨定位器单元,其特征在于,所述第一导轨(8)的两端均设置有挡块(12)。
4.根据权利要求2或3所述的一种大曲率飞机机身装配双轨定位器单元,其特征在于,所述第二滑动机构包括固定安装在第二安装座(2)上的第二导轨(10)、固定设置在悬臂(4)底部的第二滑动块(11);所述悬臂(4)通过第二滑动块(11)与第二导轨(10)滑动连接,可以实现悬臂(4)在第二安装座(2)上前后滑动。
5.根据权利要求4所述的一种大曲率飞机机身装配双轨定位器单元,其特征在于,所述第一导轨(8)和第二导轨(10)平行设置。
6.根据权利要求1所述的一种大曲率飞机机身装配双轨定位器单元,其特征在于,所述第二安装座(2)上设置有支撑耳片(13),所述产品定位销栓(5)固定设置在支撑耳片(13)上从而对悬臂(4)进行锁死。
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