[发明专利]用于去除铸造件浇道的装置和去除铸造件浇道的方法在审
申请号: | 201710641616.0 | 申请日: | 2017-07-31 |
公开(公告)号: | CN107377950A | 公开(公告)日: | 2017-11-24 |
发明(设计)人: | 王昌涛;张忠平;吕麒 | 申请(专利权)人: | 上海皮尔博格有色零部件有限公司 |
主分类号: | B22D31/00 | 分类号: | B22D31/00 |
代理公司: | 上海光华专利事务所(普通合伙)31219 | 代理人: | 韩双宏 |
地址: | 201815 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 去除 铸造 件浇道 装置 方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种用于去除铸造件浇道的装置和去除铸造件浇道的方法,特别是涉及一种用以去除发动机缸盖铸件上的浇道的装置和方法。
背景技术
浇道是铸造件上常见的结构,浇道是向模具铸造型腔中注入金属液的必经之道,而且浇道能够储存用于补缩的金属液。在开模之后,浇道是与铸造件连接在一起的,为了便于进行后续的加工作业,就需要先将浇道去除。
比如,在发动机缸盖的底注式铸造中,发动机缸盖的铸造件在落砂切割冒口之前需要去除浇道,但是,目前一般都采用人工方法去除浇道,比如使用锤击或者撬杠挤压等方法将浇道从发动机缸盖的铸造件上折断而分离下来,这些作业方式效率低下,费时费力,造成生产成本较高、劳动强度较高。
发明内容
鉴于以上所述现有方式的缺点,本发明要解决的技术问题在于提供一种用于去除铸造件浇道的装置和去除铸造件浇道的方法,能够方便地去除铸造件上的浇道,提高生产效率,节省人力。
为实现上述目的,本发明提供一种用于去除铸造件浇道的装置,采用如下技术方案:一种用于去除铸造件浇道的装置,包括定位底座,定位底座上设有一个定位结构与铸造件定位连接,定位底座旁边设有用以将铸造件压紧在定位底座上的压紧机构,定位底座旁边还设有冲切机构,所述冲切机构具有冲头,当铸造件与定位底座连接时,所述冲头对准铸造件的浇道;所述冲头在驱动机构的带动下朝所述浇道运动而冲击所述浇道。
优选地,所述定位底座的旁边设有两个压紧机构,所述压紧机构包括竖直设置的压紧油缸、连接座、压紧臂和连接臂,所述压紧臂具有压紧头,压紧臂铰接在压紧油缸的活塞杆端部,连接臂的一端铰接在连接座上,连接臂的另一端铰接在压紧臂的中部。
优选地,所述定位底座上设有定位孔,所述铸造件上设有与所述定位孔配合的定位柱。
优选地,所述驱动机构为冲击油缸,所述冲头连接在冲击油缸的活塞杆端部。
优选地,所述定位底座的前侧和后侧各设有一个冲切机构,两个冲切机构的冲头同步相互靠近或远离。
优选地,所述定位底座、压紧机构和冲切机构均固定安装在同一工作平台上。
优选地,还包括控制装置,所述压紧机构和冲切机构均与控制装置连接。
与本发明的一种用于去除铸造件浇道的装置相应地,本发明还提供一种去除铸造件浇道的方法,采用如下技术方案:一种去除铸造件浇道的方法,采用上述技术方案或其任一优选的技术方案所述的用于去除铸造件浇道的装置进行作业,包括如下步骤:1)将铸造件定位连接到定位底座上,使冲切机构的冲头对准铸造件的浇道;2)启动压紧机构而将铸造件压紧在定位底座上;3)启动冲切机构而使冲头冲击所述浇道;4)冲切机构的冲头复位;5)压紧机构复位;6)取下所述铸造件。
优选地,所述定位底座的前侧和后侧各设有一个冲切机构,两个冲切机构的冲头同时相互靠近或远离;在所述步骤3)中,同时启动定位底座的前侧和后侧的冲切机构,两个冲切机构的冲头同时相互靠近而挤压所述浇道;在所述步骤4)中,两个冲切机构的冲头同时相互远离并复位。
优选地,所述步骤2)与步骤3)之间的时间间隔为1至3秒;所述步骤3)与步骤4)之间的时间间隔为1至3秒。
如上所述,本发明涉及的一种用于去除铸造件浇道的装置,具有以下有益效果:本发明的一种用于去除铸造件浇道的装置中,定位底座能够与铸造件定位连接,并可根据不同产品更换定位底座,自动启动后,在压紧机构将铸造件压紧在定位底座上之后,冲切机构的冲头对准铸造件的浇道,冲头在驱动机构的带动下朝所述浇道运动而冲击所述浇道就能够将浇道从铸造件上折断而将浇道去除;因此,利用本发明的一种用于去除铸造件浇道的装置去除浇道,机械化和自动化程度较高,节省人力,能够提高生产效率。
本发明的一种去除铸造件浇道的方法采用上述本发明的一种用于去除铸造件浇道的装置进行作业,当然也就有上述有益效果,此处不再赘述。
附图说明
图1显示为本发明的一种用于去除铸造件浇道的装置的结构示意图。
元件标号说明
1 定位底座 8 连接臂
2 定位孔 9 冲切机构
3 压紧机构 10冲击油缸
4 压紧油缸 11横梁
5 连接座 12连接块
6 压紧臂 13冲头
7 压紧头 14工作平台
具体实施方式
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