[发明专利]汽车实训装置与方法

说明书

技术领域

本发明涉及到汽车培训装置领域，特别是涉及到汽车实训装置与方法。

背景技术

在汽车维修培训中主要实训维修人员可通过各种仪器仪表进行测量和分析，以找出故障部件位置并进一步排除故障的能力。汽车(含新能源汽车)教学时，最优的方式是在整车上教学，以便学生了解整车的构造及各种故障现象，并在整车上做故障分析及排除。但由于条件限制，很难找到及找全带各种故障的车辆满足教学需求，因此通常做法是使用没有故障的新车，采用人为设置故障的方法，或用故障件替换正常件。但在实际教学过程中，将某一传感器事先替换成故障件，因故障位置单一，且替换痕迹明显，实训者可不通过仪表检测等查寻故障手段而直接通过肉眼识别，无法真正考察到实训者技能掌握程度；但若将所有常出现故障的传感器均替换成故障件，则导致实训者排除掉少数故障件后依然无法使汽车恢复正常，排除故障的效果不能及时呈现，达不到直观教学的目的，而且将各种正常传感器替换成故障的传感器实际操作也不现实，各种类型和各种故障的故障件也很难找全，不能满足在同一个整车上反复演示排除各种汽车故障的教学需要，达到训练目的。

因此，现有技术还有待改进。

发明内容

本发明的主要目的为提供一种汽车实训装置，旨在解决现有汽车实训装置不能满足在同一个整车上反复演示排除各种汽车故障的技术问题。

本发明提出一种汽车实训装置，包括汽车本体和故障控制器；

所述故障控制器包括主控模块、通讯模块和执行模块；

所述执行模块串联于所述汽车本体中传感器的传感器电路中；

所述执行模块接收主控模块通过通讯模块发出的控制信号，并根据所述控制信号执行相应的故障。

优选地，所述主控模块为智能终端；所述智能终端包括：电脑或手机。

优选地，所述通讯模块包括：无线通讯单元/或有线通讯单元。

优选地，所述执行模块包括：继电器组合。

优选地，所述传感器包括氧传感器、轮速传感器、空气流量计、水温传感器或油门踏板位置传感器中的一种或几种。

优选地，所述汽车本体包括油耗型汽车本体或新能源型汽车本体。

本发明还提供了一种汽车实训方法，利用上述的汽车实训装置进行汽车实训，包括：

接收设置故障的控制信号；

根据所述控制信号控制指定传感器的工作电路处于指定故障状态。

优选地，所述控制信号包括故障位置信息和/或故障类型信息。

优选地，所述根据所述控制信号控制指定传感器的工作电路处于指定故障状态的步骤之后，包括：

接收实训者调整工作电路后产生的指定故障状态解除信号。

优选地，所述根据所述控制信号控制指定传感器的工作电路处于指定故障状态的步骤之后，包括：

接收主控模块发出解除已设定的指定故障的指定故障状态解除信号。

本发明有益技术效果：本发明通过在原汽车用传感器电路中串联一系列执行器件作为执行模块，且每个执行模块自带通讯模块，通过在主控模块中选择需要设置的故障位置及需要设置的故障种类，并将设置信号发送到执行模块，执行模块接收设置信号后执行相应的故障动作，呈现相应故障状态，能满足在同一个整车上反复演示排除各种汽车故障的教学需要，达到实训目的。本发明的汽车实训装置，实训者排除故障时可通过万用表、示波器或专用诊断设备在车辆上进行真实操作，并可根据教学内容做分析演示，当实训者分析出故障位置和故障类型后，只需恢复电路正常工作状态，则可恢复无故障状态，使实训者更直观的了解排查各种故障的理论知识，从而达到汽车实训教学目的。同时本发明通过控制位于不同功能位置的传感器电路的工作状态，不同的电路工作状态对应不同的故障类型，进而满足对位于不同功能位置设置不同类型故障的需求，教学者可根据不同的教学目标对实训者进行有针对性的培训，同时培训结果也可得到直接呈现，极大的提高教学趣味性、教学效率和教学质量。

附图说明

图1本发明一实施例中汽车实训装置结构示意图；

图2本发明一实施例中汽车实训方法流程示意图。

本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

参照图1，本发明实施例提出一种汽车实训装置，包括汽车本体1和故障控制器2；

所述故障控制器2包括主控模块20、通讯模块21和执行模块22；