[发明专利]用于飞机发动机密封端面的精密研磨抛光机

说明书

原案申请号：2016101389143。

原案申请日：2016年3 月 13 日。

技术领域

本发明涉及一种研磨机，具体是一种用于飞机发动机密封端面的精密研磨抛光机。

背景技术

目前，在飞机发动机的质量要求极高，特别是在发动机的密封端面，其直接影响着飞机发动机的密封性能，现有的对飞机发动机密封端面的研磨抛光有人工和机械两种方式，人工操作存在着劳动强度大、工作效率低的问题，机械操作普遍采用研磨盘与工件全接触研磨的方式，这种方式使得工件研磨过程中产生的热量不易分散，高热量荣易对工件产生损伤，同时还存在着很难控制研磨盘在与工件接触时的平整度，导致研磨抛光后工件的平整度达不到要求，提高了成本，降低了产品的合格率。

发明内容

本发明的目的是克服现有飞机发动机密封端面研磨抛光过程中存在的劳动强度大、工作效率低、平整度达不到要求、降低了产品合格率等问题，提供一种工作效率高、操作方便、使用寿命长、工件研磨精度高、产品合格率高的用于飞机发动机密封端面的精密研磨抛光机。

本发明解决的技术问题所采取的技术方案为：

一种用于飞机发动机密封端面的精密研磨抛光机，包括壳体、变速箱、电机一、研磨液槽、承载板、排液管、承载箱、电机二、电机三、转轮、研磨盘安装块和研磨盘，其特征在于：所述的壳体上设置有支撑梁，并在支撑梁上设置有导轨、感应器、气缸、控制器，通过感应器能够控制研磨盘的平整度及平行度，进而能够提高工件的研磨精度，所述的控制器上设置有参数显示器、控制按钮，通过参数显示器、控制按钮便于操作人员的工作，所述的变速箱设置在壳体内，并在变速箱上设置有转轴、从动轮，所述的电机一设置在壳体内，并在电机一上设置有主动轮，所述的主动轮通过皮带与从动轮连接，电机一带动变速箱的转轴旋转，从而带动转轴上的承载板选装，进而实现了工件的旋转，促进工件研磨质量的提高，所述的研磨液槽设置在壳体内，所述的承载板设置在转轴上，所述的排液管一端设置在研磨液槽上，另一端设置在壳体上，所述的承载箱通过升降杆与气缸连接，在承载箱外壁上设置有滑块、喷头、稳定器，并在承载箱内设置有垫块、移动块，所述的滑块与导轨连接，所述的电机二设置在垫块上，所述的电机三设置在移动块上，所述的转轮通过连接杆与电机二连接，并在转轮上设置有连接柱，所述的连接柱通过调节杆与移动块连接，所述的研磨盘安装块通过连接杆与电机三连接，所述的研磨盘设置在研磨盘安装块上，并在研磨盘上设置有研磨槽，将研磨盘在电机二、电机三的作用下呈“8”字形轨迹对工件进行研磨，避免研磨盘与工件全接触，不仅能够迅速对研磨过的工件进行降温，而且能够提高工件的研磨精度，在研磨盘表面设置有多条研磨槽，能够快速将工件研磨过程中产生的碎屑随研磨液流入研磨液槽中，并经排液管排出壳体，进一步提高了工件的研磨精度，也便于研磨液的后续处理。

所述的电机二，其数量为2个，并将电机二与电机三呈90°的角度分布。

所述的研磨盘在电机二、电机三的作用下呈“8”字形轨迹运转。

所述的研磨盘设置为碳化硅材料。

所述的研磨槽，其深度为3-6mm、宽度为4-8mm，其数量为2-5条。

有益效果：本发明将研磨盘在电机二、电机三的作用下呈“8”字形轨迹对工件进行研磨，避免研磨盘与工件全接触，不仅能够迅速对研磨过的工件进行降温，同时能够提高工件的研磨精度，在支撑梁上设置有感应器，能够控制研磨盘的平整度及平行度，进而能够提高工件的研磨精度，在研磨盘表面设置有多条研磨槽，能够快速将工件研磨过程中产生的碎屑随研磨液流入研磨液槽中，并经排液管排出壳体，进一步提高了工件的研磨精度，也便于研磨液的后续处理。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图2是本发明的部分结构示意图，示意连接柱与移动块的连接结构。

图3是本发明图2的俯视图。

图4是本发明的部分结构示意图，示意控制器的结构。

图5是本发明的部分结构示意图，示意研磨盘与研磨槽的连接结构。

图6是本发明图5的A-A截面示意图。