[发明专利]机动车辆的可变孔径光束前照灯照明模块

说明书

本发明涉及一种用于机动车辆前照灯的照明模块(10、110)，所述模块包括：‑能够发射光辐射的光源(12)；‑能够从所述光辐射产生光通量的处理装置(14)；和‑能够从所述光通量投射出射光束(218、220)的成像光学系统(16)。所述照明模块包括用于控制所述出射光束的角孔径的装置(21)，所述角孔径选自第一孔径(18)和第二孔径(20)，所述第一孔径对应于比所述第二孔径更宽的角度，使得对于第一光源(12)的给定强度的光辐射，对应于第二孔径的出射光束具有比对应于第一孔径的出射光束更高的光强度。

技术领域

本发明涉及一种机动车辆的前照灯照明模块，该照明模块包括：能够发射光辐射的至少一个第一光源；能够从所述光辐射产生光通量的至少一个处理装置；以及能够从所述光通量投射出射光束的成像光学系统。背景技术

已知在机动车辆的前部设置能够形成光束的前照灯，以便实现例如“远光”或“近光”型的各种照明功能。

称为自适应照明装置的照明装置允许根据交通状况来调整光束的强度，尺寸和/或方向，以便实现这些各种功能。

每个前照灯通常包括允许形成前照灯的光束的多个照明模块。模块可以彼此独立地导通或断开，以使得光束的特性实时变化。

至于照明模块是指包含至少一个光源和一个反射或投射光学系统的组件，例如文献EP2690352中所描述的。

根据照明模块实现的照明功能，所需的光强度更高或更低。例如，对于在基本上直线且清晰的道路上快速移动的车辆，有利的是提供强烈的照明以便在较大距离上照亮道路。

确实存在如下的照明模块，该照明模块包括能够组合以形成更强的出射光束的多个光源。然而，这样的多个光源增加了模块的成本。

发明内容

本发明的目的在于在不增加给定模块的光源的数量的情况下，能够改变出射光束的强度。

为此，本发明的一个主题是前述类型的照明模块，包括用于控制所述出射光束的角孔径的装置，所述角孔径选自第一孔径和第二孔径，所述第一孔径对应于比所述第二孔径更宽的角度，使得对于第一光源的给定强度的光辐射，对应于第二孔径的出射光束具有比对应于第一孔径的出射光束更高的光强度。

至于“出射光束的角孔径”，是指投射到道路上的光束的宽度。

根据本发明的其它有利方面，照明模块包括以下特征中的一个或多个，这些特征独立地执行或者以技术上可能的组合而执行：

-所述照明模块还包括用于独立于所述出射光束的角孔径而随时间修改所述出射光束的至少一部分的光强度的装置；

-所述至少一个处理装置包括：可移动反射装置，其能够以角扫描偏转光辐射；和用于转换能够在成像光学系统的方向上产生光通量的已偏转的光辐射的波长的装置；用于控制出射光束的角孔径的装置包括用于控制可移动反射装置的角扫描的孔径的装置，所述角扫描的所述孔径选自第一孔径和第二孔径，所述第一孔径对应于比所述第二孔径更宽的角度；

-照明模块包括用于根据可移动反射装置的位置而在导通状态和断开状态之间控制第一光源的装置，以便在出射光束中产生暗区；

-所述至少一个处理装置包括可独立于彼此取向的微反射镜的矩阵阵列，所述微反射镜的矩阵阵列能够在成像光学系统的方向上产生光通量，所述成像光学系统包括可变焦距物镜，用于控制出射光束的角孔径的装置包括用于控制所述可变焦距物镜的焦距的装置；以及

-照明模块包括至少一个第二光源，其能够产生邻近出射光束的副光束。

本发明还涉及一种包括如所述的照明模块的机动车辆前照灯。另外，上述发明还涉及一种包括如上所述的前照灯的机动车辆的照明方法，所述方法包括以下步骤：检测与所述车辆的运动和/或环境有关的至少一个参数；以及根据所述至少一个参数从所述第一孔径和所述第二孔径中选择所述出射光束的角孔径。