[发明专利]船舶用振荡浮板波浪能转化装置及其制造方法有效
申请号: | 201710645083.3 | 申请日: | 2017-07-31 |
公开(公告)号: | CN107269457B | 公开(公告)日: | 2020-10-09 |
发明(设计)人: | 陈淑玲;刘晓;袁志豪 | 申请(专利权)人: | 江苏科技大学 |
主分类号: | F03B13/16 | 分类号: | F03B13/16 |
代理公司: | 北京鼎承知识产权代理有限公司 11551 | 代理人: | 李伟波;韩德凯 |
地址: | 212050*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 船舶 振荡 波浪 转化 装置 及其 制造 方法 | ||
本发明公开了一种船舶用振荡浮板波浪能转化装置,包括能量俘获系统和能量提取系统,能量俘获系统包括顶部板、弹性部件和下浮板,能量提取系统包括三相异步发电机、条状齿构件、主动齿轮和从动齿轮。本发明还提供了一种船舶用振荡浮板波浪能转化装置的制造方法。根据本发明,可以提供结构简单、效率高且装卸方便的的波浪能转化系统。
技术领域
本发明涉及一种波浪能发电装置和方法,尤其涉及一种船舶用振荡浮板波浪能转化装置及其制造方法。
背景技术
近年来,低碳经济及绿色发展成为全球各行各业关注的焦点,而且航运业已经成为仅次于道路交通业的第二大主要污染物(NOx、SOx以及PM)和CO2的排放源。在船舶上如何利用新能源来代替老式能源,加快发展清洁能源技术,大力开发清洁能源,是未来船舶发展的首要课题和必然趋势。
目前新型清洁能源主要包括太阳能、风能、波浪能和潮汐能等。波浪能是最清洁的可再生资源,它的开发利用将大大缓解矿物能源逐渐枯竭的危机,改善由于燃烧矿物能源对环境造成的破坏。目前,海洋能的利用集中在波浪能发电方面,小型波浪能发电装置主要用于航标灯或小型灯船,直接将波浪能应用到船舶推进装置的研究很少。
题为“一种利用波浪能的联合动力船舶”的公开号为CN103482050A的中国专利公开申请中公开了一种采用柴油机发动螺旋桨并利用海洋波浪能驱动喷水推进器的联合动力船舶,其在船舶(主船)的基础上进行改装,通过连接构件连接辅船,辅船和主船的相对转动吸收波浪能转化为液压能,起到了消耗波浪能的作用,但是各部件的结构、连接方式和制作工艺复杂,而且辅船会形成较大的阻力。
题为“一种波浪能推进的无人船舶”的公开号为CN105799903A的中国专利公开申请中公开了一种波浪能推进无人船舶,该无人船舶的艇体和两个翼片连接,翼片位于船体下方并浸没在水下,两个倾斜的翼片在波浪的推动下给了船体一个前进的力,会推动船体前进,同时第二个倾斜的翼片带动推板使与其连接的液压缸所伸缩运动储存能量。但是该无人船舶的波浪能利用效率不高。
目前的现有技术中主要是在主船体上安装波浪能采集装置,这样会对船体自身的形成产生较大的影响。而且目前也没有利用船体本身结构收集波浪能推进船舶的相关技术。
发明内容
本发明的目的在于利用安装在船体的波浪能转化装置的特性,使该波浪能转化装置充分发挥比现有波浪推进装置效率更高的优势,将波浪能采集系统这种庞大的海工设备运用到了船舶推进上且结构简单装卸方便。
为了解决上述技术问题,本发明提供了一种船舶用振荡浮板波浪能转化装置及其制造方法。
根据本发明的一个实施方式,提供了一种船舶用振荡浮板波浪能转化装置,所述波浪能转化装置包括能量俘获系统和能量提取系统,
所述能量俘获系统包括顶部板、弹性部件和下浮板,
所述顶部板为船舶的船体底部,或者所述顶部板固定安装至船舶的船体底部;
所述弹性部件的一端固定至所述顶部板;以及
所述下浮板与所述弹性部件的另一端固定连接,并且下浮板的位置被调整为浸没于水面,
所述能量提取系统包括三相异步发电机、条状齿构件、主动齿轮和从动齿轮:
所述三相异步发电机固定于所述顶部板;
所述条状齿构件固定至所述下浮板上;
所述主动齿轮与所述条状齿构件的齿状部分相啮合;以及
所述从动齿轮安装于所述三相异步发电机的转轴上,并且所述从动齿轮与所述主动齿轮相啮合,
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