[发明专利]婴儿车收合关节及婴儿车

说明书

本发明涉及一种婴儿车收合关节及婴儿车，婴儿车收合关节包括：用于连接不同杆件的转盘件(1)和关节壳体(2)，所述转盘件(1)至少部分地安装在所述关节壳体(2)的容纳腔中，并能够相对于所述关节壳体(2)转动，以实现所述转盘件(1)所连杆件与所述关节壳体(2)所连杆件之间的张开或靠近；其中还包括：设置在所述关节壳体(2)与所述转盘件(1)之间的动态封堵机构，所述动态封堵机构能够在所述关节壳体(2)与所述转盘件(1)沿收合方向相对转动到形成夹手间隙的预设角度时形成伸入所述夹手间隙的突出部分。本发明能够更有效地解决婴幼儿的夹手或剪手伤害问题。

技术领域

本发明涉及婴儿车领域，特别涉及一种婴儿车收合关节及婴儿车。

背景技术

目前，市面上普遍的婴儿车车架多数使用连杆结构，收合关节只连接前脚管和手把管，在收合婴儿车时，连杆之间的位移会形成剪手或夹手伤害。还有一些婴儿车的收合关节在上下关节之间使用齿轮啮合传动，实现婴儿车车架的连动收合，但是这种齿轮收合关节在转动时齿轮外露，会在齿轮与关节盖之间形成夹手伤害。

自从美国发生婴儿车收合过程夹伤婴幼儿手指事件以来，世界各国政府和消费者对婴儿车的收合关节的安全性越来越重视，从过去只关注婴儿车车的静态夹手剪手，发展到目前的既要防止静态夹手剪手，又要防止婴儿车车架在动态收合过程中，收合关节所形成的对婴幼儿的夹手或剪手伤害。

为了解决婴儿车造成收合夹手或剪手伤害的问题，目前已出现了多种解决方案。而现有的解决方案主要是收合过程中防止部件的间隙外露的思路，即通过结构设计使得通过收合关节所连接的相邻管件在收合过程中无论是管件还是关节中的传动结构均不外露，以减小外露部分在运动时对婴儿手指造成伤害的可能。但是，此类在实践中仍然不能有效地解决婴幼儿的夹手或剪手伤害问题。

发明内容

本发明的目的是提出一种婴儿车收合关节及婴儿车，能够更有效地解决婴幼儿的夹手或剪手伤害问题。

为实现上述目的，本发明提供了一种婴儿车收合关节，包括：用于连接不同杆件的转盘件和关节壳体，所述转盘件至少部分地安装在所述关节壳体的容纳腔中，并能够相对于所述关节壳体转动，以实现所述转盘件所连杆件与所述关节壳体所连杆件之间的张开或靠近；其中，还包括：设置在所述关节壳体与所述转盘件之间的动态封堵机构，所述动态封堵机构能够在所述关节壳体与所述转盘件沿收合方向相对转动到形成夹手间隙的预设角度时形成伸入所述夹手间隙的突出部分。

进一步地，所述动态封堵机构还能够在所述关节壳体与所述转盘件沿展开方向相对转动时，将突出部分从所述夹手间隙收回。

进一步地，所述转盘件包括第一转盘件和第二转盘件，分别安装在所述关节壳体的容纳腔中的两侧位置，所述动态封堵机构分别设置在所述第一转盘件与所述关节壳体，以及所述第二转盘件与所述关节壳体之间。

进一步地，所述动态封堵机构包括：封堵件和引导结构，所述封堵件设置在所述关节壳体的容纳腔中，所述引导结构与所述封堵件连接，能够随所述关节壳体与所述转盘件沿收合方向的相对转动而引导所述封堵件沿预设轨迹整体或部分地形成伸入所述夹手间隙的突出部分。

进一步地，所述封堵件为柔性封堵件，能够通过挤压变形的方式部分地形成伸入所述夹手间隙的突出部分。

进一步地，所述封堵件为硬质封堵件，能够通过相对移动的方式整体或部分地形成伸入所述夹手间隙的突出部分。