[发明专利]车辆用空调装置有效

专利信息
申请号: 201710647132.7 申请日: 2017-08-01
公开(公告)号: CN107685608B 公开(公告)日: 2020-11-06
发明(设计)人: 柴山彩那;福山隆一;森田基博 申请(专利权)人: 本田技研工业株式会社
主分类号: B60H1/00 分类号: B60H1/00
代理公司: 北京华夏正合知识产权代理事务所(普通合伙) 11017 代理人: 韩登营;蒋国伟
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 车辆 空调 装置
【说明书】:

本发明提供一种车辆用空调装置。该车辆用空调装置(1)具有用于从执行车厢内的的空调器向乘员供给已调节的空气的输送管(2),其中空调器执行车厢内的冷热空调。输送管(2)向车辆后方延伸设置且,被带状件(14)固定于地板地毯(5),并且被罩(16)覆盖。输送管(2)具有空气流路框部(7)和左右一对加强框部(8),其中所述空气流路框部(7)呈闭合截面,且在内部形成有已调节的空气的流路(6),所述左右一对加强框部(8)形成于空气流路框部(7)的车宽方向两侧。据此,易于向车辆的地板进行安装,地板周围的布局设计也简化。

技术领域

本发明涉及一种汽车等的车辆用空调装置。

背景技术

作为向乘坐在车辆后部的轮椅乘员供给已调节的空气(conditioned air)的技术的现有例,可以列举专利文献1所记载的技术。在专利文献1中记载有如下技术:在轮椅的主体部设置有空调用通路部,其中,所述空调用通路部具有从外部吸入空气的空气吸入口和朝向轮椅乘员开口的吹出口,通过空气引导通路来连接空调设备的空气供给机构和空调用通路部的空气吸入口。

现有技术文献

专利文献

专利文献1:日本发明专利公开公报特开2009-196519号

发明内容

如专利文献1所记载的那样,在可适用轮椅的车辆中将空气引导通路配置于车辆地板的结构中,按能实现与不适用轮椅的车辆之间的共用化的观点,优选设置为能不随着地板周围的布局变更而安装空气引导通路的结构。

本发明是为了解决这样的问题而创作的,其目的在于,提供一种易于向车辆的地板安装,并且可简化地板周围的布局设计的车辆用空调装置。

为了解决所述问题,本发明提供一种车辆用空调装置,其具有用于从执行车厢内的冷热空调的空调器(HVAC)向乘员供给已调节的空气的输送管(duct),其特征在于,所述输送管向车辆后方延伸设置且被固定于地板地毯(floor carpet)。

根据本发明,将输送管固定于地板地毯,据此,易于向车辆的地板进行安装,地板周围的布局设计也被简化。

另外,本发明的特征在于,所述输送管通过带状件被固定于所述地板地毯。

根据本发明,能够通过简单的组装作业将输送管固定于地板地毯。

另外,本发明的特征在于,所述输送管被罩覆盖。

根据本发明,能够实现由罩防止输送管表面的损伤,并且使输送管不引人注意,因此,地板周围的外观性提高。

另外,本发明的特征在于,所述输送管具有闭合截面的空气流路框部和左右一对加强框部,其中,所述闭合截面的空气流路框部在其内部形成已调节的空气的流路;所述左右一对加强框部形成于该空气流路框部的车宽方向两侧,各所述加强框部具有倾斜侧壁和加强部件,其中,所述倾斜侧壁在车宽方向上越远离所述空气流路框部越向下方位移;所述加强部件支承该倾斜侧壁的内表面。

根据本发明,能够由加强框部保护乘员的鞋尖易于接触的输送管的侧面部,并且能够可靠地维持空气流路框部内的已调节的空气的供给功能。通过设置(具有)倾斜侧壁,能够减少乘员的绊倒等,通过具有支承该倾斜侧壁的加强部件,能够抑制乘员踩踏倾斜侧壁时的倾斜侧壁的下沉。

另外,本发明的特征在于,所述加强部件通过薄壁的折叶(hinge)部以自由折弯的方式被设置于所述倾斜侧壁的下端。

根据本发明,能够容易地使加强部件成型。

另外,本发明的特征在于,所述加强部件具有壁支承部和固定部,其中,所述壁支承部与所述倾斜侧壁的内表面抵接;所述固定部与所述空气流路框部的下框抵接而被固定。

根据本发明,加强部件的安装结构变得简单,能够迅速地进行加强部件的组装作业。

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