[发明专利]维护有液压车辆制动器和机电制动装置的制动系统的方法

说明书

在用于维护在车辆中具有液压车辆制动器并且具有带有电制动马达的机电制动装置的制动系统的方法中，所述制动马达为了执行维护工作将传送元件调整到复原位置，并且在所述维护工作结束之后，将所述传送元件再次调整到制动初始位置。

技术领域

本发明涉及一种用于维护在具有液压车辆制动器和具有机电制动装置的车辆中的制动系统的方法。

背景技术

在DE 10 2004 004 992 AI中，描述了一种用于车辆的制动系统，该制动系统包括：液压车辆制动器以及具有电制动马达的机电制动装置。在常规的制动运行中，为了车辆减速而激活所述液压车辆制动器。所述机电制动装置用作驻车制动器，并且通过所述电制动马达在车辆停止状态下产生制动力。所述电制动马达和所述液压车辆制动器一样作用在相同的制动活塞上，并且向着制动盘调整在所述制动活塞的端面处的制动衬片。

发明内容

根据本发明的方法能够应用在具有制动系统的车辆中，该制动系统包括：液压车辆制动器以及具有至少一个电制动马达的机电制动装置。典型地，在常规的制动运行中通过操纵所述液压车辆制动器制动车辆。所述机电制动装置优选应用用于将车辆固定在停止状态中，其方式为：操纵所述电制动马达，并且以机电途径产生将车辆固定住的制动力。必要时能够附加或者替换于所述液压车辆制动器地应用所述机电制动装置，用于在行驶期间制动车辆。

所述机电制动装置集成在所述液压车辆制动器的车轮制动设备中。在该车轮制动设备中的制动活塞不仅能够被所述液压车辆制动器的液压的制动液体（Bremsfluid），而且能够同时的或者不相互依赖地被所述电制动马达向着所述制动盘的方向调整。按照有利的实施方案，具有电制动马达的机电制动装置分别位于在后轴处的两个车轮制动设备中。

执行根据本发明的方法，以便准备所述制动系统以用于维护。为了执行维护工作，例如更换所述制动衬片或者所述制动盘，将在机电制动过程时由所述电制动马达对抗所述制动活塞并且向着所述制动盘的方向按压的传送元件调整到复原位置（Rückzugsposition），所述复原位置与制动初始位置（Bremsausgangsposition）相间隔，在该制动初始位置上，在所述制动活塞处的制动衬片邻近于所述制动盘。因此，在所述复原位置上，所述传送元件处于与在所述制动初始位置中相比离所述制动盘更大的间隔中，在所述制动初始位置中，所述制动衬片通常仅具有离所述制动盘最小的间隔。通过如此地操控所述电制动马达：将所述传送元件调整到进一步远离的复原位置中，则能够执行必需的、例如在所述制动盘或者所述制动衬片处的维护工作；为此以有利的方式使得所述制动活塞沿轴向由所述制动盘拉回，该制动活塞是制动衬片的支撑体。

所述传送元件例如是心轴螺母（Spindelmutter），所述心轴螺母安置在与所述电制动马达的马达轴共同转动的心轴上，并且在所述马达轴或者心轴的旋转运动时沿轴向在所述复原位置和所述制动初始位置之间调整。在用于产生制动力的压紧过程（Zuspannvorgang）中，如此地操控所述电制动马达：使得所述传送元件将所述制动活塞向着所述制动盘的方向调整。在脱开过程（Lösevorgang）中，向着反方向操控所述电制动马达。

在所述维护工作结束之后，再次以下述方式操控所述电制动马达：使得所述传送元件再次向着它的制动初始位置的方向调整，由该制动初始位置出发能够在短时间内建立机电制动力。与此相应地，所述传送元件越过下述轴向路径：该轴向路径从所述进一步远离的复原位置到位于所述制动盘附近的制动初始位置。

这种方法有以下优点：制动液体容积在所述传送元件相反的调整运动时再次回流（nachströmt）进制动回路中，从而在制动回路中避免不希望的死容积（Totvolumen），在维护工作的开始时，在所述传送元件从所述制动初始位置转移到所述复原位置时，所述制动液体容积被排挤。