[发明专利]侧开门集装箱在审
申请号: | 201710647654.7 | 申请日: | 2017-08-01 |
公开(公告)号: | CN109319326A | 公开(公告)日: | 2019-02-12 |
发明(设计)人: | 陆新林;马锡山;薛军峰;李爱华;章志军 | 申请(专利权)人: | 南通中集特种运输设备制造有限公司;中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司;中集集团集装箱控股有限公司 |
主分类号: | B65D90/54 | 分类号: | B65D90/54 |
代理公司: | 北京市磐华律师事务所 11336 | 代理人: | 蔡艳园;郭佳寅 |
地址: | 226003*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 侧门 锁杆 加强构件 侧开门 集装箱 门板 锁杆托架 高度方向延伸 集装箱侧壁 侧壁开口 侧面设置 货物泄漏 密封箱体 垂直度 保证 锁座 变形 配合 | ||
本发明公开了一种侧开门集装箱,所述侧开门集装箱的箱体的侧面设置有侧门,所述侧门上设置有沿所述侧门的高度方向延伸的加强构件,所述加强构件与所述侧门的门板固定连接,所述侧门上设置有锁杆和锁杆托架,所述锁杆经由所述锁杆托架连接至所述加强构件。根据本发明的侧开门集装箱能够加强门板的结构,从而防止门板变形,而加强构件能够保证锁杆的垂直度,并保证锁杆能够顺利地与集装箱侧壁的上、下两端的锁座配合,从而在侧门关闭的状态下,使侧门能够更好地密封箱体的侧壁开口,保证锁杆的作用力,避免货物泄漏。
技术领域
本发明涉及机械领域,尤其涉及一种侧开门集装箱。
背景技术
集装箱作为多式联运的国际通运交通物流运输工具,其应用的领域越来越广,涉及行业也越来越多。针对一些特殊货物的运输,现有一种侧开门集装箱,其门板开设在箱体侧面。由于集装箱的长度远大于集装箱的宽度,如常规的20英尺集装箱,其长度就是宽度的2.5倍;而40英尺集装箱,长度达到宽度的5倍。故侧开门结构,门板的设计是侧开门集装箱的重点,如门板的板厚较厚的话,侧门刚度较好,但是箱体自重增加较多,运输不经济。
另外,现有的侧开门集装箱,其锁杆仍采用标准集装箱方式的铆接结构,即通过锁杆托架,将锁杆直接铆接到门板上,由于门板强度偏弱,使得锁杆锁紧力偏小,运输过程中门板的变形较大,易导致货物泄露。
因此,需要提供一种侧开门集装箱,以至少部分地解决上面提到的问题。
发明内容
在发明内容部分中引入了一系列简化形式的概念,这将在具体实施例部分中进一步详细说明。本发明的发明内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征,更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。
为了至少部分地解决上述问题,本发明公开了一种侧开门集装箱,其特征在于,所述侧开门集装箱的箱体的侧面设置有侧门,所述侧门上设置有沿所述侧门的高度方向延伸的加强构件,所述加强构件与所述侧门的门板固定连接,所述侧门上设置有锁杆和锁杆托架,所述锁杆经由所述锁杆托架连接至所述加强构件。
根据本发明的侧开门集装箱的箱体侧面具有侧门,侧门上设置有加强构件,锁杆经由锁杆托架连接至加强构件,加强构件能够加强门板的结构,从而防止门板变形,而加强构件能够保证锁杆的垂直度,并保证锁杆能够顺利地与集装箱侧壁的上、下两端的锁座配合,从而在侧门关闭的状态下,使侧门能够更好地密封箱体的侧壁开口,保证锁杆的作用力,避免货物泄漏。
可选地,所述锁杆托架焊接至所述加强构件。
可选地,所述门板构造为平板结构。
可选地,所述侧门具有构造为矩形管的门横梁。
可选地,所述箱体的长度为20英尺。
可选地,所述侧门为具有两个门板的对开门。
可选地,所述箱体设置有中间框,所述中间框设置在所述箱体的长度方向的中心处,所述箱体的一个侧壁上设置有两组对开门,两组所述对开门中的每组对开门中的一个门板铰接在所述中间框上。
可选地,所述中间框的内部具有构造为平板的中间墙。
可选地,构造为平板的中间墙分别设置在所述中间框的两侧,两个所述中间墙之间设置有加强件。
可选地,所述加强构件为方管、C型件或Ω型件。
附图说明
本发明实施例的下列附图在此作为本发明的一部分用于理解本发明。附图中示出了本发明的实施例及其描述,用来解释本发明的原理。在附图中,
图1为根据本发明的一种优选实施方式的侧开门集装箱的正视图;
图2为沿图1中的线B-B所截的剖视图;以及
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